at变速箱不跳挡什么原因
出现这种现象分为以下几种原因:
1.电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
2.机械故障,变速箱内部磨损所致。
3.制动离合器泄压导致的打滑,传感器引起的读取数据异常。
4.电脑故障,传感器与电脑问题可以导致变速箱锁档。
自动变速器换挡杆推不动有哪些原因
通俗易懂的说，换挡困难就是： 挂档硬瑟。原因如下。
1、 拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动，或变速拨叉严重变形、磨损。拆检后修复或更换损坏的零件，将紧固螺钉拧紧并用铁丝栓牢。
2、离合器分离不彻底。检查离合器，间隙过大、摩擦片变形、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难，针对具体情况予以排除。
3、由于操作不当，挂档时产生齿轮撞击现象，以致齿轮倒角一侧崩齿或变形。应修好倒角，严重损坏的应更换。
4、锁定弹簧压紧力过大，变速杆变形，拨叉轴扭曲变形不易移动。应更换新件或修复、校直有关零件。
自动挡的车怎么换挡不了什么问题
发动机扭力跟不上或者变速箱换挡油压控制问题。建议做一下失速测试，必须专业人士做，做起来很简单，但是需要确保安全。如果失速大于规定值说明发动机扭力问题，检查发动机；如果失速小于规定值说明是变速箱油压不够，检查变速箱。
1、自动挡汽车换挡注意：在换挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板。此外还要切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用。
2、自动挡起步新手在启动自动挡的教练车时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂上D挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，并稳住，不要忽快忽慢。
3、自动挡停车新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板。
6at自动变速箱任何挡位都不走
汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
1、变速箱油底渗漏。
解决方法：建议尽快至4S店进行检修。
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱、手动阀保持在空挡或停车挡位置。
解决方法：如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、油泵进油，滤网堵塞。
解决方法：清洗喷油嘴及油路。
4、主油路严重泄漏。
解决方法：建议尽快至4S店进行检修。
5、油泵损坏。
解决方法：更换油泵。
