车灯的短路了怎么办
①检查熔断盒。汽车上大都设有熔断盒。检查中，不仅要查看保险是否被熔断，还要查出被熔断的原因。如果某灯保险频繁熔断或一开灯便熔断保险，多为该灯线路有短路之处。检查时，拆下该灯上的连接，用导线一端接熔断盒，另一端接该灯火线试验。如果灯光亮度正常，保险完好；表明保险盒至该灯问的连接导线有短路之处。如果熔断盒正常下也有正常电压，则进行下一步检查。
②检查灯泡。灯泡灯丝是否烧断，通常目视检查即可确认。如果灯泡发黑或灯丝烧断，均应换装新灯泡。如果灯泡灯丝频繁烧断，多为发电机调节器损坏，输出电压过高所致。对此，可用电压表检查。如果发电机输出电压过高，即表明调节器损坏。
③检查搭铁。如果保险和灯泡均正常，灯泡火线又有正常电压，应检查搭铁线是否断路或接触不良。将导线一端接灯泡的搭铁端，另一端接车架或蓄电池负极试验。如果灯光亮度正常，即可判定为搭铁不良。同时，还应检查灯座是否氧化锈蚀，接触不良。这一点，应特别注意。
④检查线路。汽车灯光系统通常都设有控制装置，如汽车灯光系统中的灯光继电器和变光开关。因此，检查时，如果前照灯远近光均不亮，还应检查变光开关插座是否松脱，灯光继电器是否能导通灯光电路。如果目视检查不能确认，可用导线短接的方法来判定故障部位，即用导线将灯光继电器的白色线接柱与蓝色线接柱短接试验。如果有响声，说明灯光继电器正常，故障多半出在变光开关或车灯开关上。
东成热风枪不加热维修方法
1:不通电要看控制电路,控制电路都是一般的可控硅电路.
2:通电,如有风发热丝不亮要拆开热风枪头量发热丝是否良好,良温度传感器是否良好(这两样用表量都要通,发热丝有30-70欧的电阻,温度传感器量有0-7欧的电阻用烙铁给它加温电阻值会升高)
点焊机控制板原理与维修
1、K——电源开关
用以接通（或切断）与市电（220V、50赫兹）的联系
2、 RT——起动电阻
因焊机启动时要给后面的滤波电解电容充电。为避免过大的开机浪涌电流损坏开关及触发空开跳闸，在开机时接入启动电阻，用以限制浪涌电流。正常工作后，启动电阻被继电器短路。实际电路中，为避免因开机浪涌电流冲击肇成启动电阻损坏，起动电阻采用了热敏电阻（PTC和NTC），它们具有良好的耐冲击性。
3、 J1——继电器
开关接通之后，电流通过启动电阻给滤波电解电容充电，当电容电压达到一定值时，辅助电源开始工作提供24V电，使继电器吸合，将启动电阻短路。
4、 DB——硅桥
此硅桥用于一次整流，将市电220V、50赫兹交流电整流后输出308V的直流电。
5、 C1——电解滤波电容
整流后输出的308V的直流电为脉动直流，此电容起滤平作用
6、 R——放电电阻
在关机以后，滤波电容中存有很高电压，为了安全，用此电阻将存电放掉。
7、 C2——高频滤波电容
在高频逆变中，需要给开关管提供高频电流，而电解滤波电容因本身电感及引线电感的原因
P0650故障警告灯mlL控制电路故障怎么搞
类型A ◆与废气排放有关。
◆第一次行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮； ◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码； ◆第一次行车失败时储存冻结故障状态； ◆储存故障记录； ◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型B ◆与废气排放有关 ◆在第一次行车失败后启用该代码； ◆如连续第二次行车通过该代码中止； ◆第二次连续行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮； ◆第二次连续行车失败时存储以往诊断故障代码； ◆第二次连续行车失败时存储冻结故障状态； ◆当第一次测试失败时储存故障记录； ◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。(1) 通过张师傅的修理，这台机器的故障很快就被排除了。(2) 路上，汽车的发动机出现了故障。(3) 没过一会儿，这辆汽车的故障就被司机叔叔排除了。(4) 这辆公共汽车出了故障，不能开动了。(5) 看来我的胃出“故障”了，这几天老觉得难受，很不舒服。
