汽车发动机缺缸需要怎么维修
发动机缺缸维修的方法：
1、喷油嘴出现堵塞，喷油嘴线路出现短路或者断路故障会导致发动机出现缺缸现象，需要对车辆油路采取断油实验，以便找出问题，再进行维修；
2、火花塞、点火线圈等点火部件出现损耗，发动机的缺缸现象就会比较容易出现，利用断火法来判断是哪个部件出现磨损，将磨损的部件更换新的即可。
发动机缺缸一般要怎样修理
发动机缺缸的修理方法如下：
1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；
2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；
3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。
汽车发动机缺缸怎么修
发动机缺缸的修理方法如下：
1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；
2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；
3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。
发动机缺缸好修吗
发动机缺缸的修理要看造成缺缸的原因：
1、一般都是火花塞，点火线圈，喷油嘴雾化不良，气缸压力不足引起的，具体去修理厂检测下；
2、首先发动机振动幅度加大，伴随声音异常，加速无力，并且排气管抖动明显，尾气排放时有明显的间歇感，空挡时踩踏油门，振幅反而会减轻；
3、因为缺缸造成的尾气含油严重超标，而三元催化器要对含油的尾气进行燃烧，必然加速催化器的劣化。
货车缺缸怎么修
发动机缺缸怎么解决：
一般分三种情况
1、 无火。拆下火花塞，装在高压线上，启动马达，看发出的火花。正常火花是发白，如无火花或火花发红，查火花塞、高压线、点火线圈。
2、 无油。拆下喷油嘴，下面接盛油器具。启动马达，看喷油品质。正常是断续、雾化强，如无油、油不断、没雾化，查喷油嘴、连接线、TCU。
3、 无压。拆下火花塞，用发动机专用缸压表测压。全开节气门，启动马达。看表的最高值。与相邻的缸压对比，相差不低于5%。可查部位汽缸垫、进气门、排气门、活塞环。
4、 另外，还有一种特殊情况，此缸的近、排气路被异物堵塞。
发动机缺缸症状及如何解决
现在汽车大多数是直接列4气缸发动机。当然也有别的缸数的发动机。
今天就用4缸发动机为例说一说缺缸问题有哪些，如何排除。缺缸后，发动机会出现怠速抖动，缺一个缸时，抖动并不明显，普通人可能感觉不到，但是驾驶员可以通过驾驶感受到。比如以前起步很容易，挂入二挡很有力。一旦出现缺缸，动力就会感到明显下降。
这里给大家说点小知识，现在发动机控制单元做的非常好，我试过16年上汽大众朗逸直列四缸1.6自吸发动机这款车。我拔掉3个点火线圈插头，只剩一个的时候，启动发动机，发动机还能启动，但是启动后运行4到5秒熄火了。然后在试两个缸工作，启动发动机怠速不熄火，就是抖动的有点厉害，油门加到1500感觉抖动小了，动力让你开回家还是没有问题。三个缸工作动力就更好了。这里也就不说了。
缺缸的故障如何去排出，相信一些师傅都有经验，就是启动发动机分别去拔开每个点火线圈的插头，比如首先拔掉一缸点火线圈，发动机抖的更厉害了，好了这缸工作正常，让后试二缸，拔开二刚的点火线圈插头时，发动机还是那样抖动，抖动没增加，这就说明这个气缸在缺缸，现在缺缸的气缸可以用此方法来找到。这是土方法。
现在新方法就是用诊断仪读取那个气缸不工作，同样首先读取发动机控制单元有没有故障码，比如：那个气缸的喷油器供电电压断开，点火线圈供电对地短路，这样的故障码。如果有这样的故障码就好排除故障了，如果是喷油器就可以正对这喷油器的好坏，线路的好坏，甚至是控制单元的好坏查下去就可以了。如果是点火线圈的故障码，就对点火线圈，线路，发动机电脑进行查询，但是如果没有故障码怎么办，首先用诊断仪去查看4个气缸的失火率，正常都是零，如果有那个气缸失火率在跳数字就说明这个气缸缺缸。
这样知道了那个气缸不工作了，我们只能一个个排除，首先查火花塞，拆下点火线圈火花塞，看看有没有淹死，让后吧火花塞查到点火线圈上，火花塞放到发动机导电的壳体上，手不要碰火花塞，辅助打车，看看火花塞间隙跳不跳火。不跳火就是点火线圈火花塞，或线路问题。如果跳火就去查喷油器，可以用个式灯，接在喷油器2个引脚上，启动发动机，看看式灯闪不闪，如果闪，换喷油器，否则就是线路，控制单元。
如果油火都没有问题，就是缺缸，你要查的就是机械了，测测气缸压力看看可以不。如果太低就是机械问题导致的缺缸。
