柴油电喷车有电启动不了怎么回事
柴油电喷车打不着火故障的原因：
1、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位，故障灯是否亮；
2、开关问题往往不注意，应当上车首先检查；
3、也可能是高压油泵电磁阀失灵，失灵后空挡提高转速能熄火；
4、当开关良好，线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵，检查高压油泵电磁阀就好。
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇到此类情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。
柴油电喷车打不着火对于这种情况来说，一般有可能是由于电瓶存在亏电的情况导致的，建议检查一下。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
电喷摩托车ecu烧坏的原因
ECU的损坏原因：
1、元器件出厂时就有问题；
2、温度升高，其使用寿命明显减少；
3、电压击穿；
4、电流烧毁。解决方法：
1、注意检测线路板整体或某个器件的工作温度；
2、在接触ECU电路之前拿个金属工具碰一下机体或ECU地线，将身上的静电释放掉。ECU是电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。ECU作用是当系统产生故障时，还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施，从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。
个人认为现在最好是买
没电喷的，因为刚出来两年的东西，好多东西都不完善，电喷的也并不比没电喷的省油，ecu这个东西电子的东西，接线错误，电压不对什么的一下就烧了。如果确实想买电喷的话，只有好好保养，用个一两年，如果坏了维修就最好是上服务站
柴油电喷无故障不着车
（1）检查油压：用油压表检测 燃油系统的油压，将滤清器到燃油分配管之间油路断开，接上油压表，拧紧管接头，打起动机可测出油压的高低。若油压不正常，则是油路问题，须检查油泵、滤网、滤清器、蓄压器、油压调节器、喷油器。检查油泵可在打开点火开关时听油泵运转声音，若有声音则为其他问题，若无声是油泵或其线路问题。检查油压调节器可加大油门开度或拔下油压调节器的真空管路，看油压是否增加 50kPa ；
（2）检查喷油器是否堵塞：拔下喷油器电插，装上油压表，在车上建立起油压，逐个给每个喷油器脉冲式供电，油压下降的喷油器正常，而油压不下降的为堵塞；汽车维修
（3）检查喷油器是否泄漏：将汽车 的油压建立起来，看其在 30 秒内是否有明显下降，若下降太多则是有泄漏之处，看喷油器处是否发黑，发黑就是有泄漏；
（4）检查喷油器的阻值：拔下电插，用欧姆表检查阻值，约 3～16 Ω为正常，否则更换；
（5）检查喷油器的供电电源：点火开关 OFF ，拔下电插，用伏特表测电插的两个端子，有一个在点火开关 ON 的瞬间或起动时有 12V 的电源，若没有要检查继电器。若是分组喷射可能两个都是 12V ；
（6）检查喷油器的控制端：刚才检测 的另一个端子就是喷油器的控制端，从电瓶正极接一个带电阻的二极管试灯，另一端接到喷油器的控制端，打起动机时试灯闪是正常的，若试灯不闪，则进行下一步；
（7）检查控制喷油的传感器 ：检查发动机曲轴位置传感器 、凸轮轴位置传感器 、转速传感器 ，可相应检查发动机空气流量计或进气压力传感器 。若传感器 有问题要先检测 传感器 到电脑的线路是否导通，再怀疑传感器 。
