手动挡挂挡不回位怎么办
手动挡挂挡不回位的原因可能是离合器调整不当或者离合器片磨损，也可能是换挡杆连接处出现问题。
首先，检查离合器调整是否正确，如果不正确需要重新调整离合器。
其次，检查离合器片是否磨损，如有磨损则需要更换离合器片。同时，检查挂挡杆连接处是否松动或者有损坏，如果有问题需要修复或更换挂挡杆。以上是可能的解决方法，但为了确保安全和正确性，建议寻求专业技师的帮助进行检查和修理。
悦动手动变速箱拆装全过程
答，悦动手动变速箱拆装全过程如下
1）拆卸附件：①将润滑油排放干净的变速器放在工作台上；②拧下六角螺塞、六角磁性 螺塞、密封垫圈；③拆下定位机构组件和倒档开关总成、六角螺栓、拉索支架。
2）拆卸操纵盖分总成。
3）拆解变速器壳体：①拧下壳体与离合器壳体的联接螺栓以及倒档惰轮螺栓；②取下变 速器壳体组件；③取出磁铁、倒档惰轮轴、倒档惰轮组件；④拧下倒档摇臂支架分总成与壳体 的联接螺栓，取下倒档摇臂支架分总成。
4）一起取下输入、输出轴分总成。
5）然后取出操纵件各档拨叉分总成。
6）最后再取下差速器分总成。
需要拆卸汽车的变速箱，首先需要采用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓，取下变速箱后盖和密封圈，然后拆除汽车的锁止装置和同步器，以及汽车的齿轮等。变速箱可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速，是由变速传动机构和操纵机构组成，科技的不断发展使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。汽车采用自动变速箱就可以成为自动挡汽车，采用手动变速箱的汽车称为手动挡汽车，自动挡汽车的数量慢慢超过了手动挡汽车，但是汽车的油耗量会比较多，其中单速变速箱一般是电动汽车才会使用的变速箱类型。
手动挡的离合器容易出现哪些故障？维修成本高吗
手动挡变速箱离合器的常见故障简单总结为抖动、异响、丢转，维修成本不高离合器耐久性很强。
首先看造成半联动起步抖动的原因：
手动挡汽车起步时需要油离配合，配合的目的是在踏板抬起让飞轮和摩擦片集合的瞬间变速箱制动力小于发动机运行的阻力。
飞轮与摩擦片结合之后才能正常通过变速箱传动轴输出动力，而挂挡之后车辆从静止到行驶会对发动机产生符合的压力，只有同步提高发动机转速增大扭矩输出才能保证【动力＞制动力】车辆才能行驶。
这是所谓半联动的目的，而每一次半联动油门控制都不能做到极其精准，后果是飞轮和摩擦片会产生一定的异常摩擦，对于摩擦片而言就是磨损。久而久之随着磨损的加剧会导致摩擦片表面磨损不均匀、平面并不平整，造成这一问题之后再次半联动起步会出现摩擦结合打滑造成抖动，这是最常见的原因。
离合器异响的原因多见于离合器分离不彻底或分离轴承缺少润滑、以及轴承损坏，这些问题咩有好办法只能出现问题及时更换，不过这种故障的概率并不高，
造成丢转现象（转速升高、车速不升高）的原因多为离合器磨损严重，飞轮摩擦片和离合器摩擦片不能有效的贴合同步旋转；离合器动摩擦片磨损严重失去有效的摩擦传递动力的能力会出现打滑，打滑的后果是发动机飞轮高速旋转、离合器摩擦片低速旋转或不旋转。
一般出现深踩油门发动机转速正常升高但车速很慢说明丢转，起步或不能正常起步也能说明丢转。
除了这三种常见故障以外大部分手动变速箱没有大问题，至于离合器踏板变重一般是真空助力泵和踏板的连接位置缺少润滑出现生涩卡顿，或者是离合器踏板过高导致踩踏角度不对造成的疲劳，出现这种情况可以先尝试润滑和调整踏板高度是否能解决，不能的话再考虑助力泵是否故障吧。
手动挡变速箱耐久性还是比较长的，只要是没有制造缺陷的机型可以数万公里不用维修更换，离合片的最低标准是分离结合27.5万次、压盘则为离合片的2倍，使用标准稍微高一些的总成一般家用车在平均换车周期内还不到更换总成的周期，放心使用吧。
离合分离不清或不开，离合打滑不能完全传递动力，离合轴承响等……；有的车型换离合轴承可不用拆变速箱，费用三几十块钱即可，如果需拆变速箱的，仅拆装费都要一百五十元左右，外加离合片，离合压盘，没个八、九百是下不来的。关键是最快也要两、三个小时。
