at变速箱维修贵吗
贵
AT变速箱结构复杂,维修成本高,这是事实,当然这种变速箱的故障率并不算高(前提是合格的产品—)AT变速箱是靠液力变矩器传输动力,只有在巡航或急加速时才会刚性连接,而且自动变速箱内的齿轮,耐磨性极高,在将近80年的历史中,量产的AT变速箱应该是故障率最低的类型,只有少数因为制造缺陷会出现通病,。
at变速箱1挡换2挡顿挫还能开多久
不能开了。
一档换二档顿挫一般是由于内部出现了顽固性的脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质聚积形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击的问题。这种情况只有清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质才能彻底解决顿挫的问题。
at变速箱公里数大了一般都是哪里爱坏
AT变速箱公里数大了容易出现的故障有：
漏油：表现为变速箱外壳损坏、齿轮油泄露，需要更换外壳或添加变速箱油。
打滑：表现为加油门时无转速，转速表下降，感觉发动机的转速在车内，但车速没有提升，需要更换变速箱摩擦片。
顿挫：表现为挂挡有顿挫感，需要更换变速箱阀体。
异响：表现为变速箱内有异响，需要更换变速箱阀体或总成。
无法换挡：表现为踩下离合器后无法换挡，需要更换变速箱电脑或离合器。
入档熄火：表现为在入档后车辆熄火，需要更换变速箱电脑或离合器。
倒档失效：表现为无法使用倒档，需要更换变速箱电脑或离合器。
如果您的车辆出现以上故障，建议及时到专业的汽车维修店或4S店进行检修和维修。
误操作造成跳挡对at变速箱的影响
跳档开车对车有那些损害跳档开车对车的损害就是，低速行驶时升档跳档容易造成变速齿轮磨损加速甚至断齿。跳档换挡对车子的伤害，可以负责任地说，跳档换挡对车子的损害和正常换挡没有任何区别；跳档开车对车的损害就是，要说有区别的话，我只能说，跳档换挡开车比正常换挡开车省车、省油（前提是有技术做保障）。
跳档增档，可以降低发动机转速，减少发动机空转，因此省油；跳档增档，减少了离合器的使用频率，以减少离合器磨损。跳档开车对车的损害就是，跳挡换挡会导致发动机转速太低，例如3000转升两挡，转速可能只有1000转多一点，长期这样开对发动机显然是不好的。
此外，变速箱齿轮长期这样跳挡啮合，磨损也会增大，为了省油而这样做是得不偿失的。跳档开车对车的损害就是，换挡时机，不是因车而异，而是因需要而异的。日常驾驶，2500～3000转换挡比较合适；想开快点，4、5千换也是可以的。
长期跳档行驶，变速器各个档位之间的齿轮磨损量会变得非常不均匀，有的磨损多、有的磨损少。
简单来说，变速器各个档位切换时，会变得非常不稳定，车主换挡困难，不容易切换，车辆还很有可能出现大家最不想看到的脱档现象
