刹车分泵抱死的症状
汽车刹车分泵坏了的表现：
1、刹车时异响，在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解，但若是没缓解，那最好开去维修点检查；
2、刹车发抖，一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的；
3、第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。
1、低速时车内产生与车轮转动频率相同的金属摩擦声，堵车缓行时尤为严重。
2、刹车不回位。踩刹车踏板，踏板不升高、无阻力。
3、刹车变软。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良。
刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
汽车刹车卡钳抱死是什么原因
如果踩刹车抱死，就是刹车分泵或者总泵故障。没踩刹车抱死可能是刹车片的固定销脱落造成刹车片错位，卡住刹车盘抱死。这个刹车问题很重要，应抓紧时间去4S店做维修，不容忽视的。
引起刹车抱死的原因就是：
1、没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，严重时会出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。所以最好买车的时候要考虑到这一点；
2、简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复;如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换；
3、一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。
汽车刹车抱死的原因：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮有可能会导致一些危险现象的发生。
如果是前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力，因为前轮是转向轮，这时候车辆会出现惯性向前滑动，很容易导致一些意外事故；如果是后轮抱死就有可能会发生侧滑的现象，这种情况是非常危险的，特别是在雨雪天路面的时候。
在刹车的时候尽量避免紧急制动，及时预测可能出现的险情，提前做出制动反应，要在转弯前制动，降低速度，不要在转弯时制动，这样可以防止车轮抱死。
制动系统进水导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换。
二、制动盘的刚度不足当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死，三、刹车片配合不合理制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方
