电液阀工作原理及故障处理
电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压，气动。电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装备一般都由液压缸控制，所以就会用到电磁阀。
电磁阀的工作原理，电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞管，活塞管带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
三、电磁阀常见故障
1.电磁阀接线头松动或线头松动，电磁阀不得电，可紧固线头。
2.电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。
原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。
此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上 的手动按钮由正常工作时的0位打到1位，使得阀打开。
3.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套于阀芯的配合间隙很小，一般都是单件装配，当有机械杂质进入或润滑油太 少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔插入，使其弹回。根本的解决办法是要将电磁阀拆下， 取出阀芯和阀芯套，用CC14清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接 线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
4.漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
电液伺服阀故障分析
1.电源故障：检查电源是否正常供电，检查电源线路是否有断路或短路现象，检查电源电压是否稳定。
2.控制信号故障：检查控制信号线路是否有断路或短路现象，检查控制信号是否正确传递到伺服阀。
3.机械故障：检查伺服阀内部是否有堵塞或损坏的零件，检查阀芯是否卡住或磨损，检查密封件是否老化或损坏。
4.液压系统故障：检查液压系统是否有漏油现象，检查液压油是否干净，检查液压泵是否正常工作。
5.过载故障：检查伺服阀是否超过了额定负载，导致阀芯无法正常工作。在进行故障分析时，可以通过检查以上几个方面来逐步排除可能的故障原因，最终确定伺服阀的故障原因并进行修复
电液伺服阀故障可能由多种原因引起。
首先，可能是阀芯卡住或密封件损坏，导致阀门无法正常开启或关闭。
其次，可能是电磁线圈损坏或电源故障，导致阀门无法受到正确的控制信号。
此外，油液污染、管路堵塞或压力不稳定也可能导致伺服阀故障。解决方法包括清洁阀芯、更换密封件、修复或更换电磁线圈、检查电源供应、清洁油液、清理管路或调整压力稳定器。最好定期维护和检查伺服阀，以确保其正常运行。
电液换向阀O型锁不住油缸
电液换向阀的背压超过系统压力？还是液压锁的前端压力超过系统压力？
换向阀的回油口应该直接回油箱，否则液压锁关不严。
液压锁的前端压力（也就是油缸压力）超过系统压力，问题不大，看看开启比，控制油能打开液压锁就可以。
