icesnowF29是什么牌子的雪地胎
icesnowF29是德国马牌的雪地胎。
在工艺层面上，选用护墙板厂家抓地管沟及其静音模式胎面纹路，使雪地胎有着更强的抓地力，合理减少制动减速度，及其使安全驾驶全过程中具有更为恬静惬意的安全驾驶自然环境。也有选用抗低温软胶秘方及其低滚摩擦阻力秘方，能够抵挡寒冷、环保节能节油等，提升 燃料合理性。
威能壁挂炉取暖正确使用方法演示
威能壁挂炉的使用方法如下：
1、壁挂炉使用时，先打开煤气阀，将壁挂炉电源开关拨至1状态，检查壁挂炉压力是否正常。
2、采用壁挂炉加热时，先打开被加热房间的温控面板，再打开壁炉上的加热旋钮进行加热。旋转加热旋钮，液晶屏上显示所需的供水温度，地暖水温为30℃-80℃。
3、生活热水调节旋钮的温度为40-65摄氏度，旋转生活热水旋钮时，液晶屏上会显示出水温度。应根据季节情况调整最适温度，热水前应先调整热水温度。
4、加热系统的压力始终显示在壁挂炉的液晶屏上。不使用系统水温冷却时，正常压力为1bar-1.5bar;系统运行时，压力约为2.2bar时，正常压力为正常。
5、壁挂炉发生故障时，液晶屏下红灯亮，液晶屏显示故障代码。常见故障有f28、f29、F22、F75。对于f28和f29，没有燃气供应。检查气体是否停止或气阀是否未打开。当气体恢复正常后，按下复位按钮(LCD屏幕下方的灰色火焰按钮)。F22表示系统水压不足。如果压力低于1.0bar，供水前一定要检查壁挂式炉接口、散热器接口、布水器接口是否有渗水现象，如无渗漏，则补水至1.0-1.5
如有渗水，请及时与我公司联系，请勿为系统补水。
我国为什么不同时引进苏27和米格29
米格-29/MiG-29北约代号：“支奌”
Mikoyan
前苏联时期设计的双发单座“前线战斗机”。
（米格-29单/双座三視图)当年在中国和俄罗斯关系缓合后、俄罗斯的日子不好过、中国急需先进的作战飞机。
对俄罗斯“武器库”经过一番考察、当初计划购买的机型就是“米格-29”。
然而、热情好客的俄罗斯朋友大方的邀请中国客人参观欣赏先进的“苏-27/側卫”战斗机……
“苏-27”优异的气动外形、高机动性、大航程、大载弹量才是中国真正需要的机型。
中国代表团当机立断选择“苏-27”、放弃了“米格-29”、今天来看、选择苏-27机型是英明决定。
首先、“米格-29”设计定位当初就是为了与“苏-27
”形成高低搭配的低端产品。
虽然、“米格-29”战斗机对当时的中国来说是先进的机型、如果没有俄罗斯朋友的“穷显摆“苏-27”“横空出现”、那么“米格-29”绝对会落户中国空军/海军航空兵部队。
米格-29配套2台涡扇发动机、航电系统中规中矩“NO-133脉冲
多普勒雷达、探索距离80公里、前视目标距离65公里、最大航程2100公里、作战半径600公里、“腿短、近视眼看不远”、被戏成“机场保卫者”。
（米格-29的动力
RD-33涡扇发动机)
由于设计定位、早期米格-29武器配置以机枪+火箭弹为主+空空弹
。
后期俄罗斯航空部门全面提升升级改装米格-29、但是、整体作战性能仍然无法与美国的F-16、中國的歼-10系列同级别飞机抗横。
实战中、被美系作战飞机吊打的惨不忍睹……
（米格-29
K舰载机型号)
当初放弃选择米格-29战斗机的决定是正确的。
手中无铜，大约也只得循序而进，有个比较，区分个轻重缓急。引进苏-27，大约花费20多亿美元，现在看是不多，当时仍有人叹气，直说相当于我国航空工业几十年投资总和，也不怪有人叹气，我们毕竟经济上还处于发展的阶段，引进外国装备，唯有慎重选择，更何况米格-29不比苏-27呢？
借鉴参照，以利更快促进自己发展，而不是一切靠买什么都要，这是我们长期以来的购买指南，尤其是在歼-7当家的岁月，更突显国防技术自主的重要。急缺的，符合我国未来发展需要的，才会适量引进，从来不会不假思索和选择，就一股脑地买来，实事也正是这样。
在引进苏-27系列战机应急的同时，也在发展歼-10，完成苏-27国产化之时，第三代国产战机歼-10开始横空出世，真正解决和满足了空军建设的需要。如今回首，再看“猛龙”和“支点”即可知道，经过不断改进的歼-10，也发展成系列，经过多年努力，歼-10C得以成功挤身国际三代半战机行列，完全国产化的歼-10CE开始对外推销，表现出相当的技术自信，以技术参数而论，在性能上不逊米格-29的改进型米格-35，也从而说明当年的引进，慧眼独具。
在当时的技术条件下，我们自主打造一款重型三代机，需要至少比歼-10还要长的时间，现在吃透了苏-27以后，只需要推进歼-11的改进改型，大大解决了四代重歼各任务型号需求，如花一样灿烂，歼-11B、歼-11BS、歼-15和歼-16，成为当家主力。通过引进，促进了技术进步，打造出五代机，让人感概系之。
