ecvt变速箱坏了还可以修吗
首先，CVT变速箱是可以进行维修的，但一般的修理厂并没有修CVT变速箱的技术，4S店也只能针对一些外部问题进行简单的维修。原因就在于CVT变速箱的特殊结构，拆解和维修非常耗费精力，且对技术的要求相当高。所以当CVT变速箱的内部出现问题时，4S店都会建议车主直接更换总成，可靠性更高，也省时间。
总结：其实如今的CVT变速箱并不容易出现故障，变速箱在搭载到量产车之前，要经过相当长时间的试验和许多的项目检测，一般来说CVT变速箱的耐久实验都会到40万公里，车主们用车远远达不到这个级别。需要注意的是，一些号称终身免维护的CVT变速箱，建议车主们还是定期对变速箱油进行更换，避免电磁阀的堵塞影响变速箱的使用。
cvt汽车挂挡不行走会是什么原因
汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
原因二、入挡起步，传动轴不转
汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。拆下变速箱盖，检视变速箱换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。
若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
原因三、变速箱在任何挡时，传动轴均不转动
变速箱在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
以上就是三种汽车挂挡不走的情况和三种诊断方法，虽然这种故障经常发生但也比较容易检测出来和维修。希望各位车主在今后的用车过程中，及时的对变速箱进行养护及检测，让变速箱在使用过程中不会出现诸多小问题，在保障了驾驶乐趣的同时也保障了生命财产安全。
Cvt挂挡不走的原因可能是:
一、传动钢带与主、从带轮之间磨损过度出现打滑
二、前进挡离合器磨损过度出现打滑
三、变速器油泵故障，导致没有油压或者是油压过低
四、液压控制系统阀板上通往前进挡离合器的油路有堵塞故障
五、电控系统故障(如:换挡杆挡位传感器损坏)
1、可能是刹车系统出现了问题，比如刹车出现抱死的情况，车辆启动时无法克服刹车的阻力，就无法起步了。
2、可能是变速箱油出现了泄漏的情况，车辆的液压功能就会损坏，车辆就无法起步了。
3、可能是车辆的油路出现了堵塞的情况，导致油路不能正常的循环。
4、可能是离合器出现了打滑的情况，导致车辆的动力传输不正常。
5、可能是变速箱内部零件出现了故障，比如变速箱轴承卡死，变速箱电磁阀损坏，也可能是电子模块出现故障。
cvt汽车启动后不走的处理办法：
1、检查一下换挡电磁阀能否正常动作，变速箱油液有没有变质；
2、一般来说可能是车子的电磁阀的闭锁出问题了，或者是因为传感器的毛病；
3、自动变速器主要是电子模块，根据和传感器信号，控制电磁阀工作，如果出现挂挡不起步现象，需要用解码器看了有没有故障码，或者看相关的数据流；
4、车子挂挡后不走道应该是变速箱有问题，建议去修理厂找专业的师傅检测一下
