埃贝赫驻车加热器故障码50启动不了什么原因

埃贝赫驻车加热器故障码50启动不了的原因可能是电路故障或者加热器本身故障。
故障码50通常表示电路故障,可能是由于电路连接松动、线路短路或断路等问题导致加热器无法正常启动。
另外,加热器本身也可能存在故障,例如加热器元件损坏或者控制器故障等。
为了准确诊断故障原因,可以进行以下步骤:首先,检查加热器的电路连接是否牢固,排除电路连接松动的可能性;其次,检查加热器的线路是否存在短路或断路,可以使用万用表进行测量;最后,如果电路没有问题,可能需要检查加热器本身的元件和控制器是否正常工作,可以请专业技术人员进行维修或更换故障部件。
总之,埃贝赫驻车加热器故障码50启动不了的原因可能是电路故障或加热器本身故障,需要进行详细的检查和维修。

纯电动汽车ok灯不亮是哪六种故障

仪表指示灯不亮,首先要检查仪表盘供电保险丝,若熔断则需更换。将仪表盘拆开,照明灯一般都在仪表盘后部,将不亮的照明灯换掉,一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题,主要原因如下:

1、仪表盘的灯损坏,需要及时的换灯;

故障码起动未调整(故障码起动未调整怎么回事)

2、仪表盘供电的线路坏了,出现断路或者短路,也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况;

3、汽车仪表盘的供电保险丝断了,自然会出现不供电的现象,仪表盘也就不会亮了。

汽车仪表盘使用中的注意事项:

1、当指示灯亮起,应立即观察里程表,若累计行驶里程达到或超过l0万km,必须更换正时齿形带,否则正时齿形带可能断裂,使发动机无法正常工作。

2、更换新正时齿形带后,要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞,用小圆棒按压一下里面的复位开关,使正时齿形带指示灯熄灭,若操作复位开关后指示灯不熄灭,可能是复位开关失灵或线路搭铁,应检修和排除故障。

东风天龙雷诺发动机不着车仪表显示“仪表未收到EECU报文CAN报文超时(1722,9)”是怎么回事

当这个故障出现时就故障现象反应转速一打着车转速就在1000转且踩油门没反应一般认为油门踏板、油门踏板线路、整车VECU故障或仪表、VECU、EECU三者之间通讯线路故障所致。

那么基于以上初步故障分析我们首先给油门踏板传感器1和2电源线通5V电同时地线搭铁,用万用表量传感器1和2反馈信号是否是0.76和0.37,检测发现两者之间关系是对的,则油门踏板没问题,进一步用万用表打通断油门踏板6根线和VECU之间接通良好,此时基本排除硬件油门踏板及其线路故障。那么进一步分析很可能问题出在仪表、VECU/EECU三者之间的通讯线上,于是我们分别拔下VECU上的紫色插头找到0012,0013两根线,分别为黄色和绿色用万用表量二者之间的阻值是否为120Ω,测量结果二者之间是120欧姆,那么通过以上测量基本可以排除的最初的判断可能因素,哪问题会出在哪里呢?经过冷静思考问题会不会出在EECU整车插接件上呢?于是我们在0012, 0013线对应插接件阵脚孔内塞入铜丝,复装测试发现问题好转,故障时有时无,那么说明问题就出在插接件处且可以判定为34号阵脚和35号阵脚在插接件内部有接触不良可能,至此最好的办法就是更换EECU整车线束总成。当然基于经济考虑我们分别在34阵脚孔和35阵脚孔由外向内钉入很细的铜钉线复接之试车问题解决了。

该机的竞争优势1.140-200马力功率覆盖范围,满足中吨位商用车的主流动力需求2.良好的燃油经济性3.高可靠性、耐久性,B10寿命50万公里4.灵活多变的控制功能为整车提供多项选择5.低噪声,使整车更容易满足法规要求6.国3排放,基础机与国4同一平台,极大减少排放升级的设计变更节油