机油油温故障（机油油温故障怎么处理）

压缩机油压差报警是什么原因

油压低报警的原因是：

机油压差报警探头出现故障，引起误报警，更换性能好的探头即可；

机油中杂质堵住探头报警器的检测孔，探头检测不到机油压力时报警让柴油发电机停机；

机油滤芯过期没有及时更换，造成油路堵塞，机组控制模块检测不到机油压力从而报警。

其解决方法是：检查机油量是否符合要求，若机油标尺所示液位低于下限，则应添加到规定高度；检查润滑系可视部分有无明显泄漏痕迹，若有则及时更换维修

原因是系统内的油太脏了，造成油泵的过滤器被堵塞。油压差的继电器工作不灵敏。油泵本身出现故障造成无法吸油。

冷冻油内混入了大量的制冷剂，造成油压无法建立。

压缩机回液，曲轴箱液态制冷剂过多;调整膨胀阀，检查油加热。曲轴箱油温过低。

油压差报警一般有以下原因引起:

1、油路堵塞

2、如果是靠压差供油的机，冷凝压力太低或者蒸发压力太高。

3、如果需要油泵供油的，油泵有问题

4、油压传感器有问题

5、电路有问题

油压异常请关闭发动机是什么意思

机油油温故障（机油油温故障怎么处理）

如果汽车的中控屏幕上出现了这句话，首先应该关闭发动机，然后找拖车将汽车拖到修理厂。油压异常是燃油喷射系统的喷油压力出现了异常，油压异常大部分是由于汽油泵出现故障导致的。

汽车上都是有汽油泵的，搭载多点电喷技术的汽车汽油泵在油箱内。

如果是搭载缸内直喷技术的汽车，不仅油箱内有一个汽油泵，在发动机舱内还有一个高压油泵。

由于缸内直喷发动机的喷射压力是很高的，所以需要使用高压油泵。

还有一些汽车会使用混合喷射技术，搭载混合喷射技术的汽车既有多点电喷也有缸内直喷。

这种发动机可以在不同工况下使用不同的喷射方式，这样可以提高发动机的效率并且提高发动机的动力。

如果是汽油泵损坏了，只需要找专业人士更换新的汽油泵就可以了。

如果是高压油泵坏了，需要更换高压油泵。

缸内直喷发动机的高压油泵使用时间久了是比较容易损坏的。

在平时用车时，一定不要加质量很差的汽油，并且一定要按时更换汽油滤芯，这样可以降低高压油泵和汽油泵出现故障的几率。

汽车显示机油温度升高，是什么原因

本人没有开过能显示机油具体温度的高级车辆，所以无法回答！如果是冷却液温度高，那就多了，发动机工况不良，散热系统堵塞或者冷却液变质，节温器或温度传感器损坏，风扇不启动或损坏，等等原因！

机油温度过高，原理上来分析，由以下几点造成：1、冷却系统故障，引起发动机散热不好，造成机油油温过高；2、活塞环密封不好，导致高温高压气体窜进曲轴箱，造成油温升高；3、摩擦加剧，如缺机油，或缸内部件损坏变形，导致油温升高；4、温度传感器故障，导致显示错误。你说的问题基本应该在这4点范围内。

汽车机油的温度和冷却液温度一样的重要，机油除了润滑之外最重要的一个功能就是散热，发动机内部零件在运转过程中会产生很大的热量，由于很多零件不能直接和冷却系统接触，所以热量无法通过冷却系统直接散热，这就需要通过机油把热量带走，在经过机油散热器和冷却系统做热交换来散热，所以机油的温度通常是高于冷却液温度的。
机油温度只要不是太高都是没问题的，一般机油最高温度都在120度之内，这还不算机油的极限温度，机油理化指标有一个就是150度下机油抗剪切能力，要求机油温度达到150度的时候，机油也要保持一定的油膜强度，所以120度以下对机油来说实在不算什么，只要不是太高都是正常现象，如果太高的话就需要检查一下机油散热系统是不是有什么问题了。