高铁给郑州带来怎样的发展前景
郑州一直被誉为“被火车拉来的城市”。 1956年，国家拨专款对郑州铁路站进行改造，建成了当时国内一流的铁路站。
按照国家高铁规划，郑州将建成全国的“高铁心脏”，架构“米字型”高铁格局，分别从郑州向中国的四面八方延伸。预计到2019年全面建成“米字型”快速高铁网络郑州将通过京广把中国南北联通，通过郑徐高铁将中原地区和长三角地区打通，通过郑西加强与西部联系，通过郑万加强与大西南的联系。
经过郑州的高铁车次530多趟，通过高铁能通达的城市数130多个，未来，郑万、郑合、郑太和郑济4条高铁线路也将陆续建设开通，“米字型”高铁网络的建成将使郑州到合肥、济南、太原、徐州等城市的时间缩短至2小时以内，中部地区内部与东部城市之间联动也更为紧密。
可以预见，未来以郑州为中心的高铁3小时经济圈将覆盖方圆1000公里城市，近8亿人口，给河南省带来巨大的发展机遇，“米字型”高铁使得郑州稳坐国内交通枢纽城市地位。未来，“高铁”给河南拉来一个亚洲特大城市也不是没有可能。
米字形高铁
米字形高铁规划建设正在以日新月异的速度进行推进，预计到2019年米字型快速铁路网络全面建成
郑州米字型高铁规划与武汉米字型高铁规划对比
东西走向一“横”：郑西高铁以及郑徐高铁；
南北走向一“竖”：京广高铁；
西南方向一“撇”：郑万高铁；
西北方向一“点”：郑太高铁；
东北方向一“撇”：郑济高铁；
东南方向一“捺”：郑合高铁。
郑州历史
郑州，曾经只是一个小小地县城而已，却因为一条京汉铁路，让郑州取代开封成为河南省的省会，典型的屌丝逆袭成为高富帅，就是这个原因，郑州被称为火车拖来的城市。
郑州如今是全国LED制造中心
LED是我国接下去重点发展的产业，LED灯具有节约能源的特点，所以现在LED发展的很快。
发光二极管简称为LED。由含镓（Ga）、砷（As）、磷（P）、氮（N）等的化合物制成。当电子与空穴复合时能辐射出可见光，因而可以用来制成发光二极管。在电路及仪器中作为指示灯，或者组成文字或数字显示。砷化镓二极管发红光，磷化镓二极管发绿光，碳化硅二极管发黄光，氮化镓二极管发蓝光。因化学性质又分有机发光二极管OLED和无机发光二极管LED。特性发光二极管与白炽灯泡和氖灯相比，发光二极管的特点是：工作电压很低（有的仅一点几伏）；工作电流很小（有的仅零点几毫安即可发光）；抗冲击和抗震性能好，可靠性高，寿命长；通过调制通过的电流强弱可以方便地调制发光的强弱。由于有这些特点，发光二极管在一些光电控制设备中用作光源，在许多电子设备中用作信号显示器。
现在高端手机、电视显示屏用的都是OLED显示屏
OLED显示屏是利用有机电致发光二极管制成的显示屏。由于同时具备自发光有机电激发光二极管，不需背光源、对比度高、厚度薄、视角广、反应速度快、可用于挠曲性面板、使用温度范围广、构造及制程较简单等优异之特性，被认为是下一代的平面显示器新兴应用技术。
制造龙头富士康入驻郑州航空港
从卫星上看，这个占地148万多平方米、相当于160个标准足球场的郑州富士康并不起眼。如果用另外一个数据，30万员工，200万常驻人口，年产亿万部苹果手机，你就会惊讶的发现郑州航空港富士康带来的隐形经济对河南有着不可言喻的重要性。自2012年8月2日其第一条生产线投产以来，还吸引了诸如酷派、天语等十来家智能手机生产基地落户。
再加上郑州高铁的建设，一定会让郑州发展为中国中部地区的龙头城市。
大家好，我是小博杂谈。
我认为高铁对郑州带来的影响是巨大的，会逐步让郑州从现在的二线城市向一线城市迈进。
郑州曾被誉为铁路拉来的城市，平汉与陇海铁路把郑州从一个县城带入了省会城市。
到了当代，时速为每小时350公里的京广和陇海高铁相继建成通车，它们在郑州交汇，使郑州到达全国大部分省会城市都有高铁相同，走在郑州高铁东站西广场，一栋栋商务楼宇因高铁东站的修建而拔地崛起，这里几年前曾是一片荒芜，如今因高铁变成郑州最靓丽的地方。
如今，郑万，郑合，郑太，郑济高铁正在加紧建设，它们未来将会在郑州集聚，形成米字型。到2020年左右，郑州米字型高铁全部建成通车之时，郑州到达全国大部分地方都在4小时车程范围内，这样就带动了人流和信息流在郑州聚集，将会极大的带动郑州发展，郑州也会因米字型高铁而再次腾飞。
高铁对能促进郑州的旅游、经济、交通、餐饮、住宿、通讯、广告等相关产业发展。
高铁的通达将扩大人们的活动范围，给旅游出行带来方便，周末游，节假日游、周边城市游高铁将是最佳选择，不用担心舟车劳顿，可以花更多的时间在旅游景点上，而不是驾车的路上。其他城市人们来郑州旅游也更方便快捷。
高铁是除航空以外最快的运输工具，如今拉动当地经济的就是互联网和高铁网，郑州依托交通枢纽的地位和低成本可以很好地承接一线城市转移，以及由此带来的巨大人流、物流，消费的转移，加速郑州现代服务业转型升级。
郑州，一座火车拉来的城市，处在路网的十字架上，铁路上有一句话，郑州发烧，全路感冒，说明了郑州在全路的地位。高铁的发展给予了郑州第二次发展的机遇，从现在的十字到规划中的米字，说明郑州还有很大的发展潜力，铁路需要地方政府的支持，而地方政府更需要铁路为发展的桥梁。而高铁更是郑州发展联系周边的纽带。
