摩托车点火器坏了的原因及维修方法
如果摩托车的点火器损坏了，那么摩托车发动机的火花塞是无法释放电火花的，这样会导致发动机无法启动。
如果是交流点火的车，有可能是点火开关接触不良或点火器的熄火线掉了，关钥匙时不能使熄火线接地，造成无法熄火。如果是直流点火的车，一般是点火开关（钥匙开关）关闭后不能切断电源，检修或更换点火开关就行了。如果是关闭钥匙后发动机熄火，但起动电机还不停的转，是起动继电器的触点粘住了，敲一敲断电器或断开电瓶火线，然后再修理或更换继电器即可。
导致故障大致分为三个方面，一是油路油箱是否有油，供油系统是否堵塞，二是电路方面，是否有电子元件坏掉了，包括 点火器 高压包 火花塞 线圈之类的。三是 机械方面故障，不过这个概率比较低！逐个检查一下。
1、蓄电池电压超过规定本车型标准的可承受范围，过大。
摩托车都装上了整流稳压调节器, 该调节器具有两个功能: 一是把磁电机内送出的交流电转变成直流电; 二是把直流电稳压在该车电压的标准值不超过10% 的范围内, 如 12v, 则稳压于13.2v 。出现上述情况时检查或更换一只具有稳压作用的整流器, 可尝试故障排除。
2、其他对点火器的影响有，火花塞、帽损坏；高压包内部漆包线短路，造成初级线圈匝数减少。
3、点火器质量不好或与原车不匹配。
4、点火器插头接触不良或上面油污过脏
如何判断点火器是否坏了
判断点火器是否损坏的方法如下：
1.首先拆下火花塞并进行检查。正常情况下，火花塞之间的间隙应在0.5-0.7毫米之间，用小钢锯的厚度插入火花塞的间隙，有轻微的滞塞感。
解决方法：如果没有卡滞感，需要去修理厂更换火花塞；
2.在确认火花塞没有问题的情况下，按下高压帽，将火花塞外极放在机体上，打开电源开关，转动发动机，看火花塞是否跳动。如果火不跳或者火弱，可以断定点火用具有问题。
损坏点火器的处理方法：
确认电路有故障后，首先要测试点火器充电线圈输出端是否有交流电压。如果没有电压输出，可以判断点火充电绕组有问题。您必须拆卸磁电机来检查充电绕组或更换新的。
3.点火器安装前车内正常，安装调试后，启动时怠速不稳发动机抖动严重，有时还伴有排气管放炮现象。
解决方法：调整点火角度，但调整后仍无改善。一般情况下，传感器的红黑线接反。需要重新连接。
判断汽车点火开关的好坏： 一看、二试、三比较。 1、看：仔细观察白金触点，若经常烧蚀有可能是电容工作不良，活动触点烧痕凸出而固定触点烧痕凹陷的，一般说明电容的容量不够，反之说明电容容量过大，烧蚀情况严重的需要换电容。 2、试：拆下是电容器并放在发动机缸体金属部位，使独点闭合，打开点火开关，一手拿下中央高压线并使其端头对准电容器导线接头约5mm，另一只手轻轻搬动活动触点臂，使高压火花跳入电容器内，若火花弱，可以多跳几次。然后将电容导线端头和外壳搭成试放电，若有明显的火花说明电容良好，不跳火说明电容器击穿损坏应更换。 3、比较：将中央高压线拔下对准缸体试火，注意火花情况，再将电容器导线卸下重新试火，若这两次火花强度差不多，说明电容器损坏。
