模块坏了怎么修
首先插上外置的WIFI模块，然后连接加长线，可根据具体的情况来决定长度，线的另一头要连接信号接收器的天线，并将天线置于信号较好的地方，然后打开平板的设置界面，开始连接无线网络并进行测试，然后对连接处进行适当的调整即可。
当前也有可能和平板的系统有关，刷过机的平板会出现系统不稳定的情况，wifi模块会出现暂时的失灵，如果以上方法都无法解决问题，那只能送去官网维修点进行维修了，
模块通讯故障怎么处理
手机通讯故障，一般处理方法有5步。
第一部，重启手机，重启后如仍然通讯故障。
那就第二步，关闭手机，取出SIM卡，再插上SIM卡，再开机，若仍然故障。
则第三步，换个朋友的SIM卡插入你的手机，重复第二步骤，若恢复正常，则判断是你SIM卡芯片坏了，重新办理一张电话卡即可，若仍故障。
则第四步，点击手机设置，点击移动网络，重置你的移动运营商后，再次重启手机，若仍故障。
那就最后一步，拿到手机维修店，检查是否为手机通信模块故障，可能需要更换通信模块。
发动机模块故障是什么意思
可能发动机出现了故障。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会使发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，它的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧得越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。
ecu控制模块内部故障怎么解决
正常情况下ecu如果损坏了是无法维修的，只能更换。如果ecu损坏了，建议更换。ecu是发动机控制电脑，这个部件被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。ecu的价格是比较贵的，大部分新的原厂ecu价格都要超过一万元。
汽车的发动机上有很多传感器，这些传感器可以收集各种数据，然后发送给ecu。
ecu经过处理后可以通过执行机构来控制发动机的运行。
格力130模块机怎么消除故障
1、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。
2、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。
3、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。排除方法：用户需要切开机壳，更换缓冲管，或将螺钉固紧，查出系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准，毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除。
