汽车运用与维修是干什么的
本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作以上是此专业直接的对应工作，但是现实中远远不是这样，这个专业属于机械工程或者车辆工程范畴，你会系统的学习机械和汽车相关的专业知识，只是最后你的专业课是运用与维修，所以说机械和汽车类的岗位你都可以尝试都有机会，比如你可以多学些制图知识，向汽车设计方向发展，都是有可能的，目前汽车行业很火效益不错，楼上说汽车系苦逼，可以理解，毕竟是做技术，如果是培训什么的，那就是单一维修了工资那就因人而异了，没有最好专业只有适合自己的
1. 汽车运用与维修专业是一门涉及汽车运行和维护的学科，旨在培养具备汽车维修、保养、管理等方面的知识和技能的专业人才。
2. 该专业的课程设置包括汽车结构、汽车电子技术、汽车维修与保养、汽车管理、汽车制造工艺等方面的知识，学生需要通过理论学习和实践操作来掌握这些知识和技能。
3. 在未来，随着汽车行业的不断发展，汽车运用与维修专业的就业前景广阔，毕业生可以在汽车制造、汽车维修、汽车销售等领域就业，也可以自主创业。
同时，随着新能源汽车的兴起，这个专业的发展前景也非常广阔。
汽车检测与维修与汽车制造和装配哪个好
大学本科专业还是职业类大专或中专？？汽车制造装配基本进厂，汽车检测维修既可以进厂也可以外面4S店维修。学校所学知识结构，估计无很大区别，无非是汽车构造，底盘，电子，其实没区别。
汽车维修的小工中工大工有什么区别
区别在于大工可以独立完成汽车主要部件维修并指导技术作业，中工和小工属于有一定经验和学徒，需要指导完成一些基本维修和较高难度维修。
1.大工:工龄一般在 5 年以上。独立校正车身、大梁、大事故车外观修复。好像只有大工、小工之分,在大工里有技术水品高低,说白了小工是不能独立完成工作,懂得技术操作的人。
2.大工是指可以独立完成工作的技工,小工就是学徒,干了两三年的能搞定简单维修的叫中工,大工就是师傅!所谓大工是指师傅级别的,工作能力强,手艺高的技工,如建筑工地的砖工、木工、钢筋工、焊工,工资要比小工高 2-3 倍以上,小工是指服务于工程的打杂工,如建筑工地的拌混凝土,送砂浆的工人,小工工资要低得多。
第一区别就是工资高低不一样，大工最高，依次是中工和小工，
第二区别就是技术水平不一样，大工技术最好，汽车的疑难问题都是由大工来处理的，中工次之，小工技术水平最差，属于学徒工，适合给递个工具，上个螺丝，没有真正的技术含量。
肯定有区别呀，汽车维修企业当中的小工只能用一些简单的工作工作，也就是说小工是属于学徒阶段，中公基本上是可以独立的完成修理工作了，大狗主要是处理一些疑难杂症的问题
汽车维修行业中的大工，中工，小工区别还是很大的。
首先小工大多为学徒工，干一些力量活，给维修师傅打打下车，如递扳手，支架机等。
中工即维修师傅，在高级技师判断定性车辆故障后，可以独立维修排除一般性的机械故障及独立完成正常的车辆保养等等。
大工即高级技师，经验丰富，技术高超，对车辆高难故障，能准确的判定，并能准确无娱的完成车辆高精端故障的排除修理完善。
