汽车喇叭继电器坏了有什么反应
喇叭保护电路中继电器线圈短路后，继电器的电磁铁没电流通过，无磁性。无法吸合接通功放与喇叭间的电路。喇叭保持无声并烧坏控制电路。
汽车继电器坏了症状有起动机不转，起动机起动无力，起动机空转等。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。汽车继电器坏了还会有以下状况：
1、起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等；
2、电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等；
3、起动机故障换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。
新君越喇叭继电器辅助电路故障
1、电磁线圈端子接触不良，端头漆包线上的绝缘道漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作回不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。
2、蓄电池存电不足，检查电源系统。接通前照灯开关，前照灯不亮或暗淡，此时起动发动机，稍加油门，若前照灯灯光正常，喇叭响，则是蓄电池存电不足。
3、密封不严易受潮，虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，知水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。
4、喇叭损坏，若前照灯亮度正常，按下喇叭按钮，若继电器无响声，则可能是喇叭损坏或喇叭搭铁不良故障，应更换喇叭总成或排除搭铁不良故障。
5、触点烧蚀，长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。答但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。
6、触点磨损，声音沙哑，多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。
汽喇叭继电器动作，喇叭不响，能判断保险正常吗
检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花，则说明火线中有断路，应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接。若喇叭仍不响说明是喇叭有故障。若喇叭响说明是喇叭继电器或按钮有故障。
按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合。喇叭响则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良。若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。
按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了。此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。
若按下按钮喇叭不响，检查电路发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处。若试灯不亮可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。
