请问长沙星沙有哪些韩国企业
星沙国家级经济技术开发区 人口30万左右，世界500强企业：中粮可口可乐韩国LG远大空调娃哈哈集团三一重工德国博世日本三菱汽车长风猎豹汽车等等等等大公司河西麓谷工业园 人口10万左右浏阳医药工业园 人口8万左右
深圳到长沙有多少公里
深圳——长沙路书
全程792公里，全程高速13小时到达目的地，未超速，同行4人，我和LG俩司机轮班
5：30~6:54车公庙——福田收费站——入广深高速——火村北收费站
费用:￥60
6：54~7:17火村北——广州北二环——京珠高速
费用:￥15
7：17~11:26京珠高速广州——韶关粤北收费站
费用:￥170
11:30-12:10早餐+午餐07年国庆在广东的唯一一顿饭，此行唯一主动休息
11:40-15:30京珠高速韶关——郴州——衡阳——湘潭
费用:到郴州加油93#￥179.36
15:30-16:50湘潭堵车
16:50-18:20京珠高速湘潭——长沙北出口——星沙收费站——长永高速——三一大道——长沙四方坪南航公司
费用:￥145+￥10进城费
长沙国金中心有哪些小众包包品牌
在LG1楼 🚻旁边从大学就开始买小ck的包上班了 唯一打工人能消费起的店了，随便摩擦也不怎么心疼。 新加坡的小众品牌它家背面有个perdo 相对perdo小ck款式会多些 上新速度也挺快的。
5G来了，你准备好了吗
5G来了，你准备好了吗？关于这个问题向博只想说，5G来了不是准不准备好的问题，这是时代发展的趋势。向博认为：5G来了将是一个革命性进步，由不得我们准备，就被卷入到其中了。
我们了解5G 通常说的都是它的高速率，而且媒体上经常用一个被吹变形的脸来表示5G的高速。
实际上速率只是5G的一个常规性进步，例如2G到3G的时候速率会提高，3G到4G速率也会提高，速率高只是一个常规性进步，不是一个革命性进步。
5G的革命性进步有两条：一是，宽频谱带来的万物互联；二是，高速率带来的低时延。
欧盟有一个估计说：到2020年以后，全世界有250亿个设备上网。
中国也有预测说：到2025年仅中国就有100亿个设备上网。
国际电信联盟的专家说：这个预测保守了。他们甚至认为将来，全球会有七万亿设备上网。
七万亿是个什么概念，就相当于我们每一个人，都有一千个设备要入网，也就是说我们看到的所有物品都会上网，包括我们的鞋柜、门窗，甚至是你的衣服、鞋子。所以说，这就需要更宽的频谱来容纳这些海量级设备，而5G的流量密度可达10-100Tbps/平方公里，能够支持未来千倍以上移动业务流量增长。
举个例子：如果把4G比做双向八车道的高速公路的话，那么5G起码是双向100车道的高速公路。所以，5G的到来就可以真正做到万物互联。万物互联之后，对这些物品可在云端进行同步智能管控，这将给我们的生产生活方式带来革命性变化。
譬如你早上起床后走进卫生间，马桶盖就识别出了你是这个房间的男一号，然后根据你的动作判断出你是小解，就自动为你打开两层马桶盖，当你方便以后刚走出去，你的整个尿常规检查结果就发到了你的私人智能显示终端上。
而且现在大家家里有些电器也物联网化了，比如智能锁、微波炉、洗衣机，很多时候你需要各种APP来控制，用起来非常不方便，将来这些一对一的APP将会消失，所有的设备都会在云端进行同步智能导调，给我们提供更方便的生活。
5G的第二个革命性特征是高速率带来的极低延时，我们4G之前交流的都是语言，而语言有一个特性，只要语言的时延在100毫秒之内的话就无所谓，你感觉不出来。而5G之后由于是万物互联了，是物和物之间的连接，那就存在一个互操作的问题。
什么是互操作？例如远程无人驾驶的时候，远在30公里以外的一辆无人驾驶汽车，240度高清驾驶视角，驾驶员直接根据传回的多路高清视频进行驾驶操作，这个叫互操作。
而按照我们4G之前，动辄上百毫秒的延时的话就会出现很大的问题，例如远程无人驾驶中马路上突然出现了一群人，过了好几秒钟才传到操作室，操作室的人就得赶紧紧急制动，这个指令又过了好几秒才传回去，那边人都撞上了。
而进入5G以后低时延要求的是，端和端之间的延时可以低至一毫秒，仅为4G的五分之一，这意味着等待数据传输开始的响应时间将会大幅缩短，这就为互操作提供了基础，5G到来以后这些问题都会得到解决。
所以说，5G速率快是一个特征，但只是一个常规进步，而基于宽频谱的万物互联和速率快带来的极低时延，才是5G为我们带来的革命性变化。
怎么才算准备好，这个得说清楚
是准备换手机呢
还是准备接受无人驾驶
还是更好的ai
等等
换手机这事，因人而已，需要就换，不差钱换个新鲜。其他的钱少，没有迫切需要就等等看。
智能驾驶，这个百度将在长沙投入无人taxi了。
浏览网页，刷微信，看微博，撩抖音，4g够了。
接受工作挑战算准备好吗
5g里面许多新商机，准备下水摸鱼
