发动机无法启动进气系统发生故障
发动机无法启动的故障原因如下：
汽油流动受阻，特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动；
发动机的进气系统出现故障，可以将进气歧管切换阀端盖打开，将听力棒抵住进气歧管的切换阀处，启动发动机的同时反复踩动加速踏板，可以诊断出进气系统是否出现故障，并针对故障维修。
发动机进气歧管水管坏了怎么办
1. 需要及时修理或更换。
2. 进气歧管水管是发动机的重要组成部分，如果出现故障会影响发动机的正常工作，甚至会导致发动机熄火。
因此，需要及时修理或更换。
3. 如果发现进气歧管水管坏了，应该及时联系专业的汽车维修店进行维修或更换。
同时，也需要注意日常的保养和检查，避免类似问题的发生。
车辆的进气温度传感器电路低，车辆还能继续行驶吗
这个故障说明的是进气温度传感器或者线路损坏，会在仪表板上包故障指示灯的，当然这个情况的话，车辆还是可以继续行驶的，但是影响还是会有，建议进行维修进行故障排除。
进气温度传感器对车辆的影响
进气温度传感器是检测进入发动机空气温度的一个传感器，作用就是影响到发动机的喷油量，比如如果进气的温度高，说明进入的空气少些（气体受热被压缩），那么发动机电脑就会控制少喷油；相反如果进气的温度低，喷油器在单位时间内的喷油量就会多些。所以如果这个传感器损坏，主要是影响到油耗方面，可能会造成油耗增加。
如下图所示是进气温度传感器，这个传感器一般装在空气流量计或者进气压力传感器内的，但是也有传感器是独立安装在进气管上。从图中可以看到，该传感器内部是由热敏电阻组成，这个热敏电阻电阻值的变化随着温度的变化成反比例变化。
具体来说就是，温度在0°C左右，传感器电阻值为4KΩ；温度在20°C左右，传感器电阻值为1-2KΩ；温度在60°C左右，传感器电阻值为0.4-0.5KΩ；但是这个数据仅作为参考，具体车型的传感器数据请查看维修手册。
进气温度传感器损坏的现象
当温度传感器损坏的话，会显示两个故障码，如下图所示。进气温度传感器电路低就是这个P0112故障码，可能的故障原因是传感器线路短路、温度传感器损坏和ECM故障。当出现这个故障码的时候，发动机会进入失效保护模式，控制电脑会把进气温度的数据固定在20°C，然后喷油器会按照这个喷油量进行喷油。相对来说，20°C时候的喷油量肯定会增加油耗的。
综上所述，如果车辆显示进气温度传感器电路低，车辆还是可以进行开的，就是油耗会增加，喷油器容易产生积碳，建议进行维修处理。
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进气温度传感器个负温度系数热敏电阻当温度电阻减 当温度电阻增随温度电阻变化电压变化0V到5V信号变化 般热车电压 为 2.3V 凉车根据区同电压信号同
进气温度传感器检测 快速判断 1.万用表检测 电源电压5V 负极 0V 2.可以用吹风机 加热检测变化阻值
可继续行驶但最好更换
进气温度电路低，一般情况下车辆可以行驶，但车辆有可能会出现动力不足、油耗高、故障灯亮、起动困难，怠速不稳等现象，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
汽车的进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻（温度升高时，阻值减小，温度降低时，阻值增大），随着发动机水温变化，传感器电阻也随之变化，导致ECU检测电路电压的变化，从而产生不同的电压信号，ECU做为喷油修正的信号。进气温度传感器故障会引起：起动困难、怠速不稳、尾气排放超标发动机故障警告灯会亮起！ECU会进入跛脚模式。
英朗报可变进气歧管位置性能故障
答，可能是线路老化磨损。容易磨损的地方是进气管下面的零件和电池下面的零件。进气歧管位置传感器的主要功能是通过在低速和高速时切换进气歧管的长度来实现更好的运行性能，但现在主要是开环控制。为了更精确的控制，需要引入切换阀的位置传感器，通过精确测量阀门开度，闭环控制可变歧管的转换，从而达到更好的运行性能
