钣金刮腻子的几种坏处
钣金后不需要刮腻子。 汽车表面刮腻子的七大坏处:
一 车身刮完腻子不平整光滑,达不到原车的曲线和直线度,没有良好的视觉效果。
二 车身刮完腻子随着时间的长久和温度的变化会产生开裂变形。
三 刮腻子会增加车身自重(有的甚至能达到汽车的的三分之一),从而加大原车的耗油量。
四 维修费用增加,刮腻子增加耗材和人员,加工效率降低,从而修车成本增加许多。
五 修复速度缓慢,一般刮腻子修复时间长且繁琐。
六 刮腻子会使用气焊,砂轮机对您的爱车的二次伤害,损伤你爱车的外壳及防锈层。 七 刮腻子后车身的油漆光泽暗淡。
刮腻子补漆后能用几年
这取决于补漆师傅的技术和腻子的质量，以及腻子的厚度 ，如果用好的腻子，厚度不是很大，可以用3到4年。
修理钣金时，刮腻子是必须的。刮完腻子后，需要打磨，然后重新上漆。
腻子的质量和厚度很重要。如果腻子厚，质量不够好，使用半年后就会开裂。
汽车钣金要喷防锈漆再刮腻子吗
标准的汽车喷漆工艺顺序为:1.喷涂防锈底漆2.刮涂钣金灰3.打磨钣金灰4.喷涂底漆5.打磨底漆6.喷涂色漆7.喷涂清漆8.抛光 所以，钣金上是要喷防锈底漆的，但目前只有高端的4s店能做到，一般品牌的4S店都很难做到。施工人员会告诉你，钣金灰中有防锈成份了。
你好，我修车10多年了， 根据我的经验，我来回答你这个问题。钣金搞完以后要喷那个环氧底漆，如果严重的话，最好用那个纤维腻子刮上去，你们看看这就是没喷防锈漆的结果。
很高兴回答你的问题？
腻子吧）就能防锈啊？
汽车钣金喷漆工序如何?还有是色漆防锈，还是上原子灰（是刮腻子吧）就能防锈啊？汽车钣金喷漆工序中，1。有些是“先喷底漆后上泥子刮泥子打磨再喷色漆（多次）然后完工” 。2。也有些是“先刮泥子打磨后就直接底漆色漆（多次）然后完工的”出来效果我看都一样。。。就是这2种到底哪种工作顺序更好？还有区别是什么？我是学徒，技术菜的..。 铁皮磨掉后,防锈处理是哪一步啊？1，凹处铁皮磨掉漆面。2，介子机和铁锤把车敲成原样。3，上原子灰（是刮腻子吧）打磨，4，再上原子灰打磨。5.找沙眼，用红色牙膏填沙眼。6喷漆底漆。7，喷色漆清漆。。。。。上面6和5是不是换一下哪个在前我也不知？还有是色漆防锈，还是上原子灰就能防锈啊？
车子漆被刮了怎么维修
汽车的漆被刮了以后，可以进行打磨抛光喷漆处理。如果车漆被刮的不太严重，没有露出底漆可以用抛光蜡进行抛光就可以了，如果把底漆刮出来了那只能重新刮腻子，然后抛光喷漆处理了。
阴角不直后期怎么维修
1.
先批灰处理先在基层批一层灰,然后再弹线,这样弹线看得清楚点。用灰刀把阴阳角以及周边的凸块清理干净。没清理干净的话弹线会碰到障碍物,是不会弹得直的。
2.
阴阳角弹线在每个竖向阴阳角处用线坠放垂直线进行弹线处理,并以阴阳角垂直线为基准向两边500mm分别放一条平行于阴阳角垂直线的平行线,此线定义为“阴阳角标准线”。墙面批刮腻子前用粉刷石膏对阴阳角两边500mm以内进行找平,找平至用2米靠尺垂直方向进行检测误差不超过2mm为标准。阴阳角向两边500mm以外用粉刷石膏或腻子找顺平。
