汽车空调继电器没信号线怎么修
空调继电器不工作，造成的可能原因有：
1、空调控制单元故障，信号无法传递给ECU控制单元；
2、发动机控制ECU单元故障；
3、空调控制单元与发动机控制单元的线路故障 ，无法传递信号；
4、相关控制保险（热熔丝）断开；
5、部件引发的线路短路现象，如部件工作过热造成的短路断路等。
6、外界因素引起的空调系统关闭。 解决： 1、用检测仪读取故障 码，若有，对故障部位或部件进行检修、更换等。 2、读取车载控制ECU的数据流，包括水温信号、蒸发箱温度检测、电压信号等。看是否正常，比对正常值，若有差异，则对问题部位及部件进行检修或更换。 3、检查控制空调系统的相关保险（热熔丝）是否开路。空调系统中常见的大功率用电器包括散压缩机、电子散热风扇、鼓风机 、电磁离合器，有可能因为这些用电器过载或短路造成空调系统不工作。检修时着重检查空调系统各工作部件。 4、检查继电器本身是否有故障。 5、不排除其他部件或部位存在故障 的可能，具体以实车检测结果为准。 总结：车辆遇到故障问题时，首先要确认故障现象，用专用检测仪读取故障码和与故障系统相关部件的数据流值，逐一排除法，忌盲目换件，思路清晰，是不难准确找到故障部位（件）的。
汽车空调继电器没信号线首先检查压缩机保险，继电器还有室内温度传感器，看看是否有问题。再是几脚继电器，是控制端没有电吗。
汽车空调继电器的信号是发动机电脑控制的。
有可能是发动机电控系统有故障，或者水温过高，再看看节气门信号是否有故障。
汽车空调为什么有时候会停机
检查水箱冷凝器上的尘土是否太多，如果尘土太多会导致空调系统散热不好，所以出现了这种现象。发动机的水箱及冷凝器应当做到经常性的清理，以确保发动机的散热正常。希望能帮到你。
现在好多车的空调都是变频空调，像20万以上的车都是变频的，不存在停机的。不过还有一部分是可以停机的。
想要弄明白空调为什么停机，就要知道空调系统的原理。
首先，发动机的动力通过空调皮带传递给空调泵，打开空调面板的AC开关，空调泵通电，空调泵的电磁离合器启动，然后空调泵压缩空调系统里的制冷剂也就是氟利昂，把氟压缩成高压，高温的气体，通过空调系统的散热器把氟变成高压高温的液体，然后再经过空调的蒸发箱把氟变成低压低温的气体，低压低温的气体在经过空调泵就是一个循环，通过空调的鼓风机从蒸发箱吹出来的风就是冷风。
如果一直吹冷风就容易结冰，引起冰堵，所以就在空调蒸发箱上安装一个温控器，到达一定的温度后就让空调泵停机。
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因为长时间高速行驶,车内温度又低,冷媒吸不到热量,无法完全汽化会压缩机,导致液压缩,使蒸发器盘管开始出现结冰现象,越结越厚,最终防冻保护开关跳脱停机,等冰融化后,保护开关复归,又正常工作。建议长时间开车,偶尔...
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是因为散热不良,导致的高压过高或过热的保护开关跳脱停机。这也是能在压缩机停机后,温度下降,故障保护开关自动复归,又能正常制冷,等下次的温度过高,又跳脱一次。这种情形检查冷凝器是否脏污导致热交换差,需清洗冷凝器。
这个现象是正常的，有时候我们听到压缩机电磁阀吸附开合的哒哒声，车内有一个温度传感器，当车内温度达到设定温度时，压缩机会自动停止运转，以达到节能效果。如果温度升高，传感器会自动告知压缩机重新启动。
你说的是空调制冷系统吧！还是比较老式的那种车子吧！这种制冷系统是通过驾驶室内，空调蒸发箱温控开关，和空调管路上的高低压开关共同控制的！当制冷管路压力过高或过低，起到保护作用时会切断压缩机，或是当蒸发箱温度过低时，会切断压缩机
汽车空调风机被洗坏了怎么修
汽车空调鼓风机不转了，可能是电机故障或者线路接触不良。 汽车空调风扇不转，空调指示灯不亮，不制冷等原因请查看如下： 1，电路检查有无故障。电源线是否松脱、接触不良或接线错误。 2，压缩机启动电容器是否故障。 3，压缩机线圈是否烧毁。 4，控制电路板是否故障。 可能的原因还很多，建议找专业人员仔细检查看看。 解决方案： 1，电路检查有无故障。电源线尤其要检查风扇接口是否松脱、接触不良或接线错误。 2，压缩机启动电容器可以断路用万用表测量确认是否开路或者断路； 3，压缩机线圈是否烧毁可以用万用表确认阻值正常否； 4，控制电路板是否故障需要请4S店专业人员和仪器检测。
