自动挡车烧机油怎么回事
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
汽车在行驶30万公里后发动机有轻微的烧机油是否发动机出现故障
你好，30万公里的车出现轻微烧机油很正常啊。
如果不是很厉害的话可以不用管它啊。
没事多检查检查机油就可以了啊。
希望可以帮到你啊。
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正时链条故障会烧机油吗
会的！正时链条系统故障会导致烧机油的。如果正时链条不对，会导致连杆瓦异常磨损，配缸间隙过大，活塞连杆在运动过程中会带着机油通过活塞环往上蹿，造成烧机油的现象。
正常更换正式链条的话。是不会出现烧机油情况的，需要检查一下更换正式链条，以前有没有烧机油情况如果没有的话？应该是在更换的时候操作时。某些部位没有安装好，某些密封原件。
密封不到位，导致机油有可能进入到了进气气管。或者燃烧室内。但是大部分原因应该是车辆。使用时间过长，气门油封损坏。曲轴箱通风故障或者。缸垫破损渗漏或者活塞环老化油管堵塞所导致。
机动车烧机油、冒白烟的故障
排气管在暖车行驶后排出的废气仍是白色的，表示车子有机油进入燃烧室燃烧的现象，这是一种烧机油的现象，必须送修理厂检修。
这种问题不光会发生在旧车上，也会发生新车上，新车如果机油添加过量超过标志线，也会使过多的机油进入燃烧室燃烧而产生白烟。。
如何判断发动机是何部位故障导致烧机油
烧机油一般就是三个地方，涡轮增压，气门油封，活塞环，
我们现在说说气门油封，这个检查，拆掉进气管，可以看到气门导杆上的油还多不多？是不是失晕晕的？不干燥？可以从气门导杆上的情况。可以看的出来
第二种，我们再说涡轮增压，拆掉进气软管，在涡轮增压中，冷的部分看会有不有油？要是油比较多的话，基本上就可以确定是涡轮增压烧机油，
第三种，活塞环烧机油，一般会伴随大量的废气，从发动机去通风口处喷出，我们打开机油加机油的口，要是有大量的烟气喷出，基本上可以确定是活态还，哦，还有很多发动机的通风是负压的，这种情况，就要断开进气支管处的真空管，并封住惊气支管单的经真空端，我们就可以看得到了，
希望能帮到你
您好，很高兴回答您的问题。常见的发动机烧机油有以下几种：第一，活塞环烧机油，活塞环烧机油的判断方法可以从您日常的驾驶情况判断，如果您经常跑高速，活塞高速运转会导致机油消耗量大。第二，气门油封渗漏机油，一般是气门油封老化导致，这种情况多数是车龄长而且行驶里程小，这种故障机油消耗没有那么快。第三，气门室盖吸机油，这种情况导致的多数原因是长时间不换机油导致机油凝结到气门室盖内形成厚厚的油泥，当您更换新机油后气门盖内的油泥就会把新机油吸附走，从而造成了烧机油的假象。建议您按照说明手册定期更换机油，如果仪表显示行驶里程没到但是时间到了也需要更换，一般建议您半年或者7500公里更换一次机油，也不一定要用多好的机油，一定要按照说明书推荐的原厂机油，机油的粘度过稀或者过稠都不好，定期保养最重要，希望我的回答可以供您参考。
