如何进行水温传感器电阻值的检测
⒈电阻的测量（万用表电阻档、测量时关闭ECU电源）
⑴ NE传感器（40对41）： 120～125Ω
⑵ PCV1，PCV2电磁阀（阀上二插脚）：3.2Ω
⑶喷油器（电磁阀二插脚）：0.9～1.1Ω
⑷出水温度（155对55），进气温度（32对55），回油温度（162对55）三个传感器的阻值相同。
⒉电压的测量（万用表直流电压档）
⑴ G传感器（120对131脚）：发动机工作时 0.9V
⑵共轨压力传感器121对134）：650rpm 44 Mpa 1.72V， 2370rpm 103 Mpa 2.70V
⑶加速踏板（重汽威廉姆斯）：APP1（21对135）：开度0%：0.75V， 100%：3.84V
APP2（22对136）：开度0%：0.375V 100%：1.92V
⑷加速踏板（徐重康希斯）： APP1（21对135）：开度0%：0.85V 100%：4.15V
APP2（22对136）：开度0%：0.85V 100%：4.15V
水温传感器的检测方法:
1.用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比；
2.用红外测温仪测试水温传感实际温度,与水温表对比；
3.用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小；
4.用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度,并与维修手册上温度与电阻值的。汽车水温传感器就是热敏电阻，几千欧~几十千欧，故障原因就是短路、断路和接触不良，用万用表测一下就基本清楚了，最容易出的故障是接触不良，其次是断路，短路的可能性很小。
4kh1发动机颗粒捕捉器正常信号电压是多少
⒈电阻的测量（万用表电阻档、测量时关闭ECU电源）
⑴NE传感器（40对41）：120～125Ω
⑵PCV1，PCV2电磁阀（阀上二插脚）：3.2Ω
⑶喷油器（电磁阀二插脚）：0.9～1.1Ω
⑷出水温度（155对55），进气温度（32对55），回油温度（162对55）三个传感器的阻值相同：
⒉电压的测量（万用表直流电压档）
⑴G传感器（120对131脚）：发动机工作时 0.9V
⑵共轨压力传感器121对134）：650rpm 44 Mpa 1.72V， 2370rpm 103 Mpa 2.70V
正常信号电压发动机工作电压0.9v。共轨压力传感器650 RPM 44 mpa 1.72v，2370 RPM103 mpa 2.70v，加速踏板0.75v。车辆可能存在开启雨刷后，车辆行驶中仪表板显示屏显示，颗粒捕捉器再生故障柴油颗粒捕捉器压差传感器信号电压低等故障经过排查，故障是由于雨刷器工作时干扰到其他车辆系统运行造成。
车后处理颗粒捕捉器的电压
正常信号电压发动机工作电压0.9v。共轨压力传感器650 RPM 44 mpa 1.72v，2370 RPM103 mpa 2.70v，加速踏板0.75v。车辆可能存在开启雨刷后，车辆行驶中仪表板显示屏显示，颗粒捕捉器再生故障柴油颗粒捕捉器压差传感器信号电压低等故障经过排查，故障是由于雨刷器工作时干扰到其他车辆系统运行造成。
