油门踏板位置传感器损坏的故障现象
故障现象:
1、踩油门没反应。
2、油门踩到底给车子供不了油,车子起不了步。
介绍:
油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如,可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计,增加一件油门踏板后,能显著增大上下纵向的踏板接触面积。
原因:
传感器内部2套电阻之间不能够相互检测,ECU无法获得当前油门踏板的正确位置,出现发动机加速无力或无反应的故障现象;电位计中某一套电阻失效导致ECU接收错误信号。
处理方法:
油门传感器线束断路,插接件脱落,一路信号故障,两路信号比例不符要求,油门开度与刹车踏板逻辑冲突,ECU都认为油门踏板传感器信号故障。
故障现象:
1、踩油门没反应。
2、油门踩到底给车子供不了油,车子起不了步。
介绍:
油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如,可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计,增加一件油门踏板后,能显著增大上下纵向的踏板接触面积。
原因:
传感器内部2套电阻之间不能够相互检测,ECU无法获得当前油门踏板的正确位置,出现发动机加速无力或无反应的故障现象;电位计中某一套电阻失效导致ECU接收错误信号。
处理方法:
油门传感器线束断路,插接件脱落,一路信号故障,两路信号比例不符要求,油门开度与刹车踏板逻辑冲突,ECU都认为油门踏板传感器信号故障。
我按变速档,突然踏板踩不动,链条也不转了,怎么回事
既然链条没脱,骑行踩踏吃力或完全踩踏不动,是中轴损坏造成的卡死。更换新中轴套件即可。骑行踩踏没有较大阻力,一直空转,车不能行走,属于飞轮故障。飞轮打滑造成的。更换同型号新飞轮即可解决问题。
踏板车猛一加速会有咔的一声,过减速带有时候也有咔的一声。早上启动很困难,中午气温上升后会好一些
卡的一声是超越离合器响,那是点火提前造成的反冲。我建议你清洗化油器,把混合气调浓一点或油面高度调高一点。应该能解决问题 如果实在不想拆,你可以关掉电门,先脚踩几下然后再启动。
汽车踩油门的时候,有时油门踏板踩下去不起来,什么原因呢
要是机械或者电子上面的故障点那就侯嗯对了,整个机械和电路的控制链路殇各个节点都有可能。 这里我说一种容易引发车祸的原因:买的脚垫不合适,卡油门,不回弹,容易引发事故。
望注意,各位装脚垫的车友。
根据车型的不同(设计)、燃料方式的不同,有多种可能:
电器电路:
A、加速传感器故障;如:传感器损坏(断路短路);
B、节气门体故障;如:如过脏或卡滞等。
C、火花塞点火故障;如:点火不良或不点火,造成加速无反应。
D、某些开关类电器;如:特殊车型相连部件如刹车开关(信号),这要根据具体车型检查。
E、节气门位置传感器故障;如:位置传感器自身损坏或是因线路故障未接收到信号。
F、点火部分如分电器、高压包、高压线等故障;如:上述部件的漏电、老化、质量等原因造成点火不良,加速 无反应。
G、步进电机故障;如卡滞或本身损坏等。
机械:
A、油门线断裂(较老款或是低档车型)
B、加速 踏板或是机械连动件松驰、空程较大等原因(较老款或低档车型)
C、油门线与节气门安装、调整不良、松驰等。
D、发动机;如缸压异常、因维护不当造成发动机损坏等多原因。
油路:
A、油压不正常;如油泵压力异常。
B、滤芯堵塞;如汽油滤堵塞。
C、油管路;堵塞或杂质过多。
D、喷油器;本身质量故障或因异物、杂质原因过多而影响喷油、不喷油。
E、燃油;标号不符、水份过多、杂质过多等。
F、柴滤或油水分离器故障。
根据车型的不同(设计)、燃料方式的不同,有多种可能:
电器电路:
A、加速传感器故障;如:传感器损坏(断路短路);
B、节气门体故障;如:如过脏或卡滞等。
C、火花塞点火故障;如:点火不良或不点火,造成加速无反应。
D、某些开关类电器;如:特殊车型相连部件如刹车开关(信号),这要根据具体车型检查。
E、节气门位置传感器故障;如:位置传感器自身损坏或是因线路故障未接收到信号。
F、点火部分如分电器、高压包、高压线等故障;如:上述部件的漏电、老化、质量等原因造成点火不良,加速 无反应。
G、步进电机故障;如卡滞或本身损坏等。
机械:
A、油门线断裂(较老款或是低档车型)
B、加速 踏板或是机械连动件松驰、空程较大等原因(较老款或低档车型)
C、油门线与节气门安装、调整不良、松驰等。
D、发动机;如缸压异常、因维护不当造成发动机损坏等多原因。
油路:
A、油压不正常;如油泵压力异常。
B、滤芯堵塞;如汽油滤堵塞。
C、油管路;堵塞或杂质过多。
D、喷油器;本身质量故障或因异物、杂质原因过多而影响喷油、不喷油。
E、燃油;标号不符、水份过多、杂质过多等。
F、柴滤或油水分离器故障。