汽车四回路保护阀的常见故障有哪些?怎样应急。请生意经解答
汽车的制动系统采用四回路保护阀，目的是为车辆行驶安全提供可靠保障。在实际使用中，常见的故障主要有以下几点:(1)某一管路不通气或漏气，应检查四回路保护阀、单向阀是否卡死，或者膜片破裂。
造成这些故障的原因主要是:气道内含有大量水份，内腔产生大量锈蚀，将气阀卡死，锈蚀的异物脱落.导致膜片破裂致漏气。
(2)气压的失调现象较为少见，因四回路保护阀的标准气压在出厂前已经调整，凡属失调故障都是经过维护和更换内部配件，如膜片、阀座、活塞总成时因配件质量和调整不当所造成;行驶途中损坏后，为了便于装复拆卸，请将各个零件的相应位置做好标记，分解时可分为四个步骤:一是拆卸阀盖上的防护塞，取出阀盖上的调节螺钉;二是拧出阀盖上的十字螺钉;三是依次取下阀体上的零件，如阀盖、调节螺钉座、上弹簧、弹簧座、膜片、阀门总成、下弹簧等。
四是对各部位进行检查、清洗后可按规定对各部位作润滑，装配时特别要注意膜片的反正，红面朝_L.黑面朝下，当气压调整符合要求后一定要安装防护塞。
格力变频四通阀故障
1、开机试运行，发现热泵机组吹热风，并且机组蒸发器面结霜，可判断四通阀在制热状态下没有转换，有问题。测四通阀线圈没有电到，所以应该是四通阀没有转换，四通阀可能有卡死的现象，造成不能复位。用木棒轻敲四通阀，恢复制热状态，但重新开停试机，故障仍在，确认须更换四通阀。
2、在更换四通阀时，首先将制冷系统中的制冷剂放出，给制冷系统充注氮气，并焊下损坏的四通阀。将新更换的四通阀线圈取下，采取降温措施，将阀体放入水槽中，把焊接管口留在水面上，注意不要让水份进入阀体。或用水浸湿面纱后放在阀体上进行降温处理，以防止因烧焊的时候，阀体温度升高，使滑块产生变形。
焊接阀接口时，应避免烧焊时间过长。四通阀更换完毕，抽真空适量填充制冷剂，并检漏试机，检查制冷和制热运行情况。
3.空气源热泵四通阀应注意当制冷系统内制冷剂不足或无制冷剂时，就无法驱动阀体内的活塞动作，使四通阀无法进行换向。判断四通阀的好坏一定要非常慎重，否则会事倍功半，因为四通阀本身的更换比较麻烦。
空气能四通阀坏了有必要修吗
需要
空调机的四通电磁阀偶尔出现异常是有必要检修的，四通电磁阀并不算是价格昂贵的零部件，如果只是电磁阀的线圈坏，只要更换一下就可以，也不费事费力费金钱。
如果是电磁阀的阀体坏，就要更换冷媒，因为需要把原有的冷媒全部放完，才能使用气焊的方式更换阀体。
大众ea888三位四通阀的故障现象
ea888三位四通阀坏了起步会异响。
1、途观三位四通阀损坏会发动机异响，报正时调节过慢，正时故障，发动机抖动。
2、如果更换了，建议再看一下凸轮轴轴承架是否磨损拉伤，如果磨损拉伤，轴承架也需要更换
