喷油器故障一般表现为哪些
喷油器的主要故障有不喷油、喷油雾化不良、漏油等。喷油器最常见的故障是喷油量失常和雾化不良，其原因是受发动机运转时高温的影响，以及汽油中所含的树脂、树胶烯烃等物质会逐渐附着在喷油器末端细小的喷孔上造成喷油器堵塞，影响了汽油的正常通过和雾化。
另外，劣质汽油中所含的水分也极易使喷油器针阀锈蚀，导致卡滞，造成喷油器漏油或不喷油。
喷油器电磁线圈老化或短路、断路，喷油器控制电路接触不良、断路及电脑内部故障均会造成喷油器不喷油。
喷油器的故障会造成发动机不能起动或起动困难，动力下降，加速迟缓，怠速不稳，容易熄火及排气冒黑烟等。
喷油器不喷油，如何判定是喷油器故障还是其控制电路故障
(1)经断缸检查或测听喷油器工作声音发现喷油器不喷油时，可先测量喷油器电磁线圈的电阻。如果电阻值与标准值相比有很大差异，说明喷油器有故障，应更换喷油器。
(2)若喷油器电阻值正常，可进一步用示波器或发光二极管测试灯测量发动机运转时喷油器控制线路中有无电脉冲。用示波器测量时，应将示波器的探头和喷油器通往电脑的接线相连:用发光二极管测试灯测量时，应将发光二极管测试灯的正、负极分别和喷油器的电源线及电脑连接线相连。
①如果在发动机运转时或启动起动机时，示波器没有显示脉冲波形或发光二极管测试灯没有闪亮，说明喷油器的控制电路有故障，应检修控制电路。
回答者：网友
4缸车一个喷油嘴不工作会出现什么问题
四缸发动机如果有一个气缸不工作表现是非常明显的，发动机怠速时会剧烈的抖动，排气管排出的废气有“突突突”的响声，不均匀且脉动非常大，汽车动力不足，加速无力，无法高速行驶。同时耗油量增大。
那么怎样才能准确的判断出是否缺缸呢？通过拔插喷油嘴，或点火线圈的接插头，都可以实现断缸。对于电喷发动机来说，最好插拔喷油器插头，这样可以防止未燃烧的可燃混合气进入排气系统，进入催化器中燃烧，导致催化器的损坏。
喷油器故障现象喷油过多
喷油器有不喷油和喷油过多两个故障。如果是单个喷油器不工作会体现在发动机抖动缺缸，动力不足，多个不工作会引起发动机抖动严重芒甚至无法启动。
如果是喷油过多会引起发动机工作不良冒黑烟，油耗过高【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
喷油嘴组A电源对地短路
对地短路，就是发动机无法控制喷油嘴，自然无法启动去检查短路的原因，因为都是独立喷射，控制端是负极，所以都是独立线路去ECM电脑，控制线路短路的可能不大，主要是喷油嘴供给电源线路其中一条对地短路(6条都是相连的)造成这种现象的可能性最大，可以测量得出来，同时也有可能其中一个喷油嘴对地短路造成这个现象，如果故障是偶发型，师父查找比较困难需要车主给一些时间。
