汽车喷油器如有损坏有几种检测方法
可采用以下方法：1、专用设备检测。就是把喷油器拆下，拿到喷油器试验台检测。若检测的喷射压力达不到相应的技术标准，喷油器的雾化程度不好，有滴油或泄漏现象，而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器，都必须更换。2、在发动机上检测。（1）通过发动机冷机启动的难易程度和启动后的排气烟色可判断喷油器的好坏。发动机冷机启动的难，启动后的排气烟色有白烟或黑烟，若供油角度和气缸压力正常，喷油器和高压油泵故障的可能很大；（2）想要具体判断是哪一缸的喷油器工作不好，可以采用断缸法。发动机启动后，保持一个稳定的转速，然后逐一松开高压油管，就是断开一个缸的供油，看看发动机的转速有否变化：如果断缸后发电机转速下降明显，说明这缸的燃烧对发动机有作用，这缸的喷油器是好的；如果断缸后发电机转速下降不明显，说明这缸的燃烧对发动机没有作用，而且发动机的白烟或黑烟少了，说明这缸的喷油器是坏的。（3）可以把喷油器拆出来，喷油嘴积碳很多，很湿，则这个喷油器工作不好。（4）若发现机油变稀，机油有柴油味，很多时候也和喷油器故障有关。
值得注意的：1、喷油器寿命与燃油系统的保养好坏有很大的关系。2、使用1500小时应把喷油器和高压油泵上实验台座调试。3、正常使用的情况下，喷油嘴应该是整车付的更换。4、检测喷油器的同时，不要忽略度高压油泵和输油泵的检测。
方法主要有以下4种：
1、喷雾试验：拆下喷油器，连接上供油管和蓄电池或连接3V电源，用导线碰蓄电池正极，喷油干脆，停泊及时为正常；
2、滴油试验：不给喷油器通电，但电动燃油泵继续泵油，喷油嘴滴油量每分钟大于1滴为正常；
3、喷油量试验：将喷油器与蓄电池连接1.5s，看其喷油的数量。每种车型都有具体要求，应查阅有关资料；检查全部喷油器的喷油量差值，一般15s不能大于5mL；
4、简易检查法：可用两节干电池(约3V)与喷油器连接，向喷油器吹气；不通电时吹不动，不漏气；通电时能吹动为正常；
喷油器的检查方法主要有哪些？
另外，根据作用不同可分为主喷油器和冷启动喷油器；根据喷油器电磁线圈电阻值的高低又可分为低电阻值喷油器和高电阻值喷油器。单点喷射系统只有一个主喷油器和冷启动喷油器；在多点喷射系统中每个气缸安装一个喷油器，在进气总管上只装一个冷启动喷油器。
而对于低电阻值的喷油器，应用精度高的数字万用表检查。冷启动喷油器电阻值在2~5几为正常，低电阻值主喷油器在1.5~32为正常，高电阻值主喷油器约132为正常。线圈不能有短路、断路、搭铁现象，否则应更换。
如何判断喷油器是否喷油
1.当起动机带动发动机转动时，用长柄螺丝刀或听诊器听喷油器是否有“咔嗒，咔嗒”的工作声音。如果由于其他噪音的影响难以判断，可以在听诊的同时使用拔插喷油器线束插头的方法来识别喷油器是否工作。
2.如果喷油器不工作，在起动发动机前，将测试灯连接到喷油器的线束插头上。如果测试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障出在喷油器上。要检查喷油器，使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，表示喷油器堵塞(受燃烧时燃油中积碳和胶质的影响)。这种现象最常见)，针阀被卡住等。，喷油器应进行大修、清洁或更换；如果电阻值异常，必须更换喷油器。
3.如果测试灯不亮，说明喷油器的控制系统或电路有问题。对此，首先要检查喷油器相关电路是否完好，只有外部电路完好才能判断电脑有故障。
