红旗把今年的销量目标提升到了11万台，为什么它有这么强的底气
2019年11月26日，中国一汽集团董事长徐留平表示，预计红旗品牌2019年全年销量为11万辆，同比增长233%，将在2020年将销量提高到20万辆。那么在2018年的销量不足3.5万辆红旗品牌，哪来的底气将销售目标大幅度的提升。
其实最近红旗推出的新品牌的市场表现大家都有目共睹，在近期推出的红旗豪华轿车h5和豪华suv红旗hs5可以说一路高歌猛进，尤其是红旗h5在10月份的销量已经达到了5241辆，占整个红旗品牌销量的44.09%，在中型轿车排行榜中名列第13，应该说这种成绩对于一款刚刚上市不久的新车型来说确实表现不俗，也扛起了红旗品牌的销量大旗。
另一款销量担当的红旗品牌当属hs5了，自从今年五月上市以来，一路销量走高，十月份的销量已达到4361辆，虽然这种销量在国内日益竞争激烈的紧凑型SUV市场中，表现的并不是非常出色，但作为国内唯一的自主品牌豪华SUV来说，能够凭借着一己之力，稳扎稳打，有此销量也实属不易了，这已足以说明红旗品牌的产品力还是非常出色的。
另外红旗品牌有如此底气，与领头人是密切相关的。徐留平自从2017年执掌一汽集团以来，进行了一系列大刀阔斧的改革，把红旗品牌上升到集团层面来运营，并集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务。通过一系列的改革，徐留平终于把红旗品牌带出低谷，使这一有60年历史的国之骄子开始复苏，再创辉煌。
11月26日中国一汽红旗董事长兼党委书记徐留平表示，预计红旗品牌2019年销量将达到11万辆，相比2018年的3.5万辆同比增长223%，2020年将达到20万辆以上，红旗之所以如此有底气并不是没有根据的，在整体车市出现不同下滑状态，红旗却能成为为数不多的逆势增长品牌，主要还是产品实力非常突出。
从数据来看今年红旗销量大量增长主要来自于红旗H5获得的良好销量以及口碑，市场表现非常稳定，目前1－10月红旗H5累计销量3.47万台，10月份销量5147台，光红旗H5一款车型全年销量有望达到5万台。而还有不久前上市的红旗HS5以及红旗HS7两款SUV也获得了不错的市场反馈。
红旗H5
红旗H5定位是一款中型家用车，外观大气稳重有档次，前脸家族式的设计霸气十足，有着很强的商务气息。内饰做工用料扎实，豪华感和科技感突出，很显档次感，在同级别里竞争力比较突出。价格方面最低配车型厂商指导价14.68万，目前市场有1万多的市场优惠，实际裸车价13.68万，加上购置税11767，保险5523，车船税480，上牌500，全款落地价15.49万，这样的价格在同级别里相当有竞争力。
红旗HS5
红旗HS5定位是一款中型豪华SUV，外观延续了家族式的设计风格，造车沉稳大气又不失时尚感，前脸视觉效果突出，气势感很强。内饰方面高端大气上档次，中控台率先采用了红旗最新的设计，豪华感以及科技感十足突出，整体做工用料扎实，非常具有档次感，加上亲民的价格在同级别里很有竞争力。
红旗HS5入门款厂商指导价18.38万，目前市场价格比较坚挺优惠力度不大，加上购置税15845，保险6566，车船税480，上牌500，全款落地价20.79万，性价比非常高。
总结:红旗品牌在国内的影响力很高，产品实力较强，质量口碑稳定，除此之外价格也非常的亲民，还是非常值得选择的。
红旗是国产豪华品牌，目前的旗下车型销量已经接近90000辆，连续三个月销量过万，年底也是汽车销售的旺季，所以11万辆还是很容易实现的，红旗整体的品牌力很强，旗下车型产品力也不错，深受消费者青睐，认可度也不错，还是很值得选择的
红旗H5
红旗H5定位为中型豪华轿车，入门车型14.68万，目前没什么优惠，保险7000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地16.7万左右，这样的价格水平适中，符合级别标准，还是很有竞争力的，其次红旗H5整体外观气场很强大，豪华感和高级感很突出，整体座舱与外观很匹配，用于中低端的商务领域完全够用，正常家庭使用性价比也不错，还是很值得选择的
红旗HS5
红旗HS5定位为中型SUV，入门车型18.38万，目前没什么优惠，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.8万左右，全款落地20.8万左右，红旗HS5作为豪华中型SUV，外观使用了家族式设计，豪华感和高级感很强，气场很有竞争力，在同级别车型中处于上游水平，整体的座舱科技感和配置表现不错，采用了贯穿式中控屏，功能性非常强大
总结：红旗车型整体的品牌力和产品力很强，价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
谢邀
红旗是今年汽车市场上最大的赢家，在今年的前11个月，红旗取得了88020辆的销量好成绩，这样的成绩也让红旗品牌上下为之一振，因此一汽老总徐留平也在前不久的一个公开场合表示，红旗2019年的预期销量将会达到11万辆。那么红旗有什么底气来完成这个数字，它是否真的能完成这个销量呢？
红旗的底气来自于哪儿
即便是在2018年，如果红旗说出11万这个销量预期恐怕都没有任何人会信，毕竟在整个2018年红旗总共才卖出了3.5万辆车，这个数字和11万相差甚远。但是现在对于红旗来说，11万这个数字不再遥不可期，毕竟对于现在的红旗来说，10万辆的销量是肯定没有问题的，毕竟如今已经卖出了8.8万辆，而在此之前的3个月，红旗已经连续保持了单月销量过万的成绩。在这个基础上往上再冲击一下达到11万辆就变得非常有可能了。
任何数据其实都需要有产品来支撑，对于红旗这样的品牌更不例外，事实上，长期以来尽管红旗立志于做自主高端品牌，但是由于迟迟拿不出具有竞争力的产品，红旗在消费者心目中的印象一直不好，即便是对于很多汽车圈内的人来说，红旗都是一个“不求上进”的品牌。
但是在去年推出了“新红旗”战略之后，红旗在新产品上持续发力，先后推出了H5、HS5以及EHS3、HS7等车型，这里面既有轿车也有SUV车型，有传统的燃油车也有新能源车型，从十几万入门选择到四十多万的豪华车型无所不包。对于红旗来说，现在已经能够产品线比较全面的覆盖了。而且随着H5和HS5等车型的逐渐发力，红旗也实现了多点开花。
红旗是否能完成这个销量预期
红旗是否有能力完成11万的销量预期呢？老实说是有些困难的，毕竟12月前的三个月红旗的销量也都只有1万台出头，即便是创下单月销量纪录的11月，红旗也只卖出了12500辆，如果12月只是继续保持这个数字的话，那么最终也只能完成10万辆的成绩。
但是我们需要考虑到的一点就是12月临近年底，而且明年的春节又比往常更早，消费者买车过年的心态会进一步帮助红旗提升销量，而且红旗完全可以通过放大优惠力度等方式来提升销量，对于红旗来说，目标既然已经定了，就一定有办法完成，况且这个目标实际操作起来并不难，因此相信2019年的最终销量红旗一定可以突破11万辆。
以上
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