湄洲湾跨海大桥开通了吗
开通了。
2021年11月13日，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙，这意味着新建福厦铁路关键控制性节点已顺利打通。
湄洲湾跨海大桥长14.7公里，海域施工长10.8公里，主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔，桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技术难度大，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
据了解，中铁十一局采用我国自主研发的“昆仑号”千吨级运架一体机和大跨度移动模架制梁机，分别从南向北进行海面架梁作业、由北向南进行现浇梁施工，解决了大跨度海上现浇梁等施工难题。
新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。
湄洲湾跨海大桥 2022年9月30日建成通车!
湄洲湾跨海大桥是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。2021年3月10日，湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。
力拔山河气盖世，长虹飞架湄洲湾。湄洲湾跨海大桥，预计2022年9月30日建成湄洲湾跨海大桥。
最近对离奇古怪的事情很有兴趣，朋友们能说说你们身边真实的例子吗
八六年的夏天 ，村里有很多人都在河里洗澡，洗着洗着就发现河水断流了，本来清澈的河水，也变得混浊起来，老人说：有人在上游断流捉鱼。
不一会河水就干枯了，就在这时候，无数只蛤蟆聚在一起，仔细一看，中间有一只大蛤蟆，和其他的蛤蟆不一样，这只蛤蟆不仅个头大，而且眼睛周围是红色的，看着就瘆人。
河水干枯了，许多人就开始捉鱼，摸虾，孩子们闲得没事就用石头打蛤蟆，不管孩子们怎样打这些蛤蟆，可是这些蛤蟆始终没有躲避，他们似乎是在保护中间那个大的蛤蟆。
村里有一个老者，信封道教，为人和善 据说蚊子咬他，他都不会拍死蚊子，他看着死去的蛤蟆，于心不忍 ，于是就从供销社买来一些糖果，分给孩子，孩子得到了好处，就不会再去伤害蛤蟆了。
老者为了保护蛤蟆，就找了一个大筐，他把蛤蟆捉到筐子里，然后吃力地背着，送到村北的大山沟里。
老者刚走不一会，河上游就开始发大水，捉鱼的人只顾得捉鱼，根本没发现危险已经来临，此时孩子们已经回家了，河里只剩下大人，当洪水来临的时候，许多大人都要被洪水冲走了，虽然没有死人，但是也伤了不少的人。
事后，村民都说，如果不是老者捉走蛤蟆，河里的孩子很有可能出事，从那以后，村民都教育自己的孩子 不许打蛤蟆，谁打蛤蟆长大了，说不到媳妇，从此孩子都不去伤害蛤蟆了。
我有个朋友，在西藏当兵十几年。当时是汽车兵，也就是运输连。复原后分在县老干局开大车。大概九一年临近春节领导安排让他到省城给县糖烟酒公司拉年货，当时全县人民糖，烟，酒都是由糖烟酒公司供应，其它地方买不上，计划经济时代。当时他拉了一车年货日夜兼程往回赶，在晚上2点左右，碰到了解放军的一个车队，他全神贯注一个一个会车。无非是我关你开，你开我关等会车程序。当他和最后一个军车会车时，他平时操纵的大小灯开关突然变成了狐狸的爪子，他一摸是个狐狸爪子，吓得他一走神车下沟了，一车年货几呼报废。腿也断了，胳膊也断了，还好命保个住了。事后交警调查询问当时情况时，他就如实说了当时情况，交警肯定不相信。但他对我们说，他当时确实抓的是狐狸爪子。所以一害怕车下沟了。是真是假咱们当时也没在现场，但当时在他出事的地方，只要是跑那个线路的司机都说那个地方不干净。
我上高中时，那时我们家在一个居民楼租房，楼房对过就是二环路，特别宽，我的窗户正对着大马路。
那时高二快期末，要升高三了，晚上一家人都睡着了，就我一个人熬夜。每次到差不多12：00时，就听见一男一女两个人在大马路上吵架，吵得什么听不清，但是能听见那个女的很激动，噼里啪啦的说，然后那女的就哭，声音时大时小，就一直断断续续地哭，一开始我也没在意，后来几乎每天都那个时间而且还是在大马路上吵，我就觉得好奇，还扒着窗户使劲往马路那边瞅，就奇怪什么样的人大晚上不睡觉，在大马路上吵架。再往后听得次数多了，就觉得蹊跷。特别是有一次听说，有个女的在马路那个位置的一棵树上吊死了，说是因为跟男朋友吵架。我就害怕了，跟我妈说了这个事，我妈就说我，听错了，是上学太累了，再往后，不到那个点，我就赶紧去睡觉，想的是，睡着了，就听不见了。时间一长，又因为有这样那样的事，慢慢的也就淡忘了，不过现在想起来，还是觉得奇怪，为啥经常听到马路上男女两个人吵架呢！而且听声音，就是那同一个男女，而且还总同一个时间同一地点，想起来还是汗毛直竖！
说一件离奇又真实的事，以飨读者。
我表弟是山东人，那天，他出差回来，一到济南下了火车，就打了一辆出租车往家赶。
表弟一上车，就觉得司机很奇怪和不正常，因为司机故意在绕路而行，径直开上了高架桥。
表弟有些不高兴：“师傅，我可是济南本地人，我家应该走黄台路最近，为啥走高架呀？”
司机怪怪地说：“你要是不坐，现在就下车，我不拦你。”
表弟瞧瞧车外，见夜已深，也根本没其他出租车路过，最后只好忍耐着，不再吱声，任由司机走高架桥绕远路回家。
说也更怪，到了地方，司机却只收了原来常走的黄台路的价码，根本就没有多收表弟钱。
表弟当时纳闷儿极了：司机师傅如此费劲地绕道，到底图啥呢？
第二天，表弟看报纸，忽见一条消息报道：昨天深夜，黄台路某化工厂发生爆炸，毒气泄漏，好几辆经过此处的车里的人都中了毒，而且还有车祸发生。
表弟陡觉脊背发凉，他算了算昨晚下火车时间，打出租车时间，若走黄台路的话，肯定也必将难逃一劫！
我来讲一个故事，是我的老师对我讲的，我的老师今年快八十了。文革期间，我的老师和另一个老师有事出差学习，晚上回来的很晚，农村都是土路，他俩半夜急忙往家走，突然另一个老师发现路边有很多人头，他轻轻拉住我老师后，指指路边，我老师眼睛一扫，大惊失色，飞速离开这段路。离开路段以后，两人停下来讨论这件事，我老师说，必须回去搞清楚这件事，要不然回去也得生病。两人打定主意就回去了，他俩走过去竟然发现是活人，原来他们头枕着路，身子在地里，地里颜色比较深，所以看不见身子。我老师叫醒他们，问为啥在地里睡觉，原来为了检验大家种地的积极性，上级半夜来检查，为了应付检查这些人半夜来到地里干活，又因为太困，大家决定赵睡一觉，等上级来了再开始干活，地里睡觉不舒服，大家把头枕在高一点的路上。我老师听后内心稍微平静一下，对他们说，还是要留下不睡觉值班的同志，要不然能吓死过路的人。后来我老师说幸亏回去问问情况，要不然回家肯定吓得生病，治好了也是一辈子的心结
