液晶屏不断跳闪是什么原因
罪魁祸首！负向液晶屏！
我的note3也有同样的问题，并且测试了小米全系列手机都有这个问题，白底黑字拖动字体发虚，护眼模式拖动字体发红。论坛有人说LCD通病？可是我的米4也是LCD就没有这个问题，这是为什么呢？？
原因就在于，他们才用了负向液晶屏LCD屏幕，相对于较早的正像液晶屏，负向液晶屏有很多优点，可是最大的缺点就是拖影！这种屏幕“进化”无异于自杀！！
自从华为Mate7搭载了全球首款JDI（公司）负向液晶屏后，负向液晶屏开始被国内手机厂商广泛采用，到现在几乎成为主流手机的标配了。那么到底什么是负向液晶屏？它有什么好处？下面我们就简单了解一下它。
什么是负向液晶屏幕？
顾名思义，有负向液晶屏幕，就有正向液晶屏幕。实际上大多数的液晶显示产品，使用的都是正向液晶屏。
正向液晶面板的液晶粒子是垂直排列的，在屏幕显示黑色时，会有大量光线在液晶粒子两端通过，造成屏幕显示“发灰”。
而负向液晶技术由于横向的液晶粒子在通电时，液晶分子是横向排列的，因此屏幕的黑色表现能力更好。其实简单来说，负向液晶技术就是把传统液晶发光原理来了个180度大转弯。
如果把液晶分子比作一片片树叶，那对于正向液晶屏来说，就是早晨的阳光从横向照过来的，漏光自然比较严重；而对负向液晶屏来说，就是正午的阳光从上方照过来，树叶能挡住大部分的光线，所以漏光较轻。
负向液晶屏有什么好处？
首先，是对比度高。负向液晶屏幕由于黑色的表现更好，使得暗部更暗，亮部更亮，所以对比度更高。
同时，负向液晶屏的液晶分子通电时，由于其向垂直方向偏转，会有更多的光线通过，这样好处就来了，一是亮度提升（图像亮部细节变得更突出），二是不用大功率背光灯了（省电）。
当然，对比度并不是越高越好，对比度越高，图像丢失的层次和信息就越多，不利于图像细节的表现；对比度越低，图像的层次越不明显，影响图像的整体表现，带来一种模糊的感觉。所以不低不高正好。
其次，负向液晶屏也让屏幕整体电压水平更稳定，这对屏幕寿命有莫大好处，而且由于不需要大功率背光，屏幕的发热、功耗等都能有效降低。
不过，负向液晶屏也有其缺点，比如响应时间慢、残影严重等，而且对比度过高会导致画面过于鲜艳、明亮，这会让有些人会产生眩晕或呕吐感，如果长时间观看，眼部更易疲劳。（转自搜狐网）
XC60性价比如何？后期维修成本是不是很大
谢@咕噜咕噜Andy的邀请！
现在的XC60终端动辄就是五六万，作为一个豪华的中型SUV优惠后价格也探到了30万多点的价格，这也是近年来二线豪华品牌的惯招。沃尔沃一直以出色的主动安全性和车内用料环保而著称，这点我相信你也是有过了解的，就不多说了，其实相对于这个优惠后的价格，性价比算是挺不错的。就车而言，有比较好的主被动式安全性，有比较好的车内空气质量，动力系统方面也非常有看头，底盘调教也可以，四驱系统虽然不如硬派越野车但在城市SUV里也是中上的表现，豪华感也不错，那这些综合起来，再对比价格，有没有性价比就可以自己判断了。
后期这一块，我相信你有听过那句“只有保养维修的时候才是豪华品牌”的说法，那要视乎你用什么样的心态去看待沃尔沃这个品牌和XC60这个车型了，如果说你就只有三十多万的预算，在普通品牌那里可以买到鸡头的车型，但据说那个品牌保养维修挺便宜的，注意是泛指品牌。又可以选择上个优惠比较大的二线豪华品牌，但又据说这个品牌的保养维修挺贵的。那么，就会产生那种心理了，我相信，如果是一个轻易就买XC90的人，就不会有太多这种想法了。
后期分保养和维修两个方面，上两图是大约XC60的2.0T车型的保养周期和费用表，当然，实际情况因不同地区而定，大保养咱不说，就常规保养来说，对比BBA这些品牌来说还行吧。为什么上面提出的泛指品牌呢，因为同是丰田，汉兰达的保养工时费几乎是雅力士的两倍，人家都说，工时费是和车价成正比的，汉兰达的常规保养就机油机滤加工时，也是900左右，那么这样一比，还贵吗？
而去到维修及配件这一块，我在论坛里找到一份更换轮速传感器的更换项目，连工时报价1144元，这得确是算贵的，但没办法，小众车型的问题就是这样，保有量不大，所以配件会偏高，而且部分配件的等待周期也长，这个的确要自己去好好衡量了。
而关于后期维修成本最重要的影响就是零部件的价格问题了，这一点有个相对更客观的东西可以参考，就是中国保险协会的汽车零整比调查了。零整比就是指这个车型零配件的价格和整车价格的比例，比例越大零配件的价格也就越贵的意思。以奔驰C为例，你可以理解为把一辆C仔拆开来在4S卖完所有零配件的钱，可以在4S买8辆C仔了。别想了，这方法我早想过了。
那么看回沃尔沃的部分车型情况，不难看出，零整比达到了600%左右相比很多豪华品牌的部分车型都要贵一点，这就是小众车的痛了。但还是那句，能不能接受还得看自己去衡量。另外，前几年XC60有过一段时间被很多车主投诉过发生共振及异响的问题，希望现在得到了很好的解决吧。
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