汽车空调出风口风量调节旋钮坏了
1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；
2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出；
3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障；
汽车出风口控制旋钮损坏，这个要具体看车型：
第一，有的车型的控制旋钮是可以单独进行更换的，直接更换一个新的控制旋钮就可以了
第二，有的车型是没有办法单独更换的，这种情况只能更换整个的空调面板总成
第三，如果车辆还在质保期之内，可以去4S店要求免费进行维修
空调出风口挡板不动怎么办
可能是卡住了。
可能的原因有：1、导风条内部齿轮啮合不良
2、塑料件卡死
3、空调的导风马达或电路出现故障。
4、空调室内机的导风条是由主控制电路部件驱动小马达工作来带动导风条转向的，如果电控部件受潮、小马达烧毁、导风条塑料件卡死或者是齿轮啮合不良，都有可能会导致导风条不动作。
5、解决方式：可以手动轻掰导风条角度检查其活动的灵活性，然后给空调断电，重新开机试试看。
6、如果实在不行，就要向空调厂家售后报修了，需要专业的维修人员来检查维修。
办法如下：
如果空调出风口挡板不能归位，可以将空调电源拔下来，过几分钟后在插上，叶片就可自动归位了。通常，空调每次打开开关时挡板都会自动复位。如果挡板不归位，可能是电机或齿轮都会损坏。可以在关闭时仔细查看自动重置的过程。如果没有或被卡住，可等待机器完全停止，然后使用帮助重置，然后打开它以查看它是否归位。
同时，当空调室内机的导风板工作不正常时，还需检查挡风板驱动电机本身的驱动电路是否正常。
空调过滤网常见的故障有哪些
使用须知；
1、空调器室内机中的空气滤清器一般在正常的使用环境下，使用有效期为6个月。；
2、如果空调器使用不频繁，使用环境较好空气洁净度高，只要空气滤清器的表面没有严重的变色(灰褐色)可取出空气滤清器在阳光下晒上2个小时，将表面的灰尘用毛刷清扫干净后(不能用水清洗)即可重新使用。；常见故障；空调滤芯厂家的空调过滤网脏堵引起的常见故障现象；
①空调制冷、制热效果差:过滤网脏堵,制冷时室内机吹风口温度很低,但吹风不远,房间循环变慢,室内机周围温度低,而房间内温度较高,与风机转速慢现象相似。
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②堵塞托水盘(柜机、挂机)∶过滤网脏堵,灰尘通过缝隙聚集蒸发器表面,随冷凝水流入托水盘内,时间久了,堵塞托水盘,室内机漏水。
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③堵塞蒸发器(柜机):如理发店使用柜机,过滤网脏堵,头发丝被风扇吸入吹至蒸发器背后,引起蒸发器脏堵,即使清洗过滤网,也需要将蒸发器清洗;如公用场所冬季使用柜机,灰尘容易被风扇吸入吹至蒸发器背后,同样会堵塞蒸发器。
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④堵塞风扇叶片(柜机、挂机)∶灰尘堵塞过滤网,风扇电机运行,灰尘附在叶片上,间距变小,吹风量变小,并且噪声会变大,出风口风量不稳定。
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⑤制热过载、不化霜:过滤网脏堵,制热时蒸发器表面温度过高,主板检测后制热时间变长,冷凝器结霜严重,并同时控制室外风机时转时停。
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⑥制冷结冰:过滤网脏堵,制冷时蒸发器温度很低,主板检测后进入制冷防结冰保护,控制停机,不再制冷。；
⑦室内机漏水:过滤网脏堵,制冷时蒸发器温度很低,如主板未设制冷防结冰保护,蒸发器会结冰,室内机漏水。
