迈腾用户手册
迈腾是大众汽车生产的一款豪华中型轿车，在购车时会附赠一本用户手册。用户手册主要包含了车辆的基本操作、保养、维修、故障排除等内容，以及一些高级配置的使用方法。
用户手册对于车主来说非常重要，可以帮助车主更好地了解车辆的使用和维护，以确保车辆的正常运行。
如果你需要迈腾的用户手册，可以在购车时向销售人员索要或者联系大众汽车的客服部门申请。另外，一些车主论坛或者车主俱乐部也会分享用户手册的电子版，你可以通过互联网搜索相关资源。
迈腾机电控制单元故障是设计问题吗
大众迈腾变速箱在2012年的时候厂家进行了一次延保处理，针对的是DQ200变速箱车型。因为这款车变速箱频繁出现机电单元故障，之后迈腾采用的是DQ380，也同样出现机电单元故障，目前大量的2015款和2017款DQ380大众车型出现这种问题，但厂家还未进行召回处理，车质网上关于这个问题投诉较多。很多都是由于机电单元故障导致变速箱无法正常使用。如果厂家不进行召回处理，只能由车主承担维修费用。从一定程度来说这是很明显的产品缺陷问题，于情于理厂家都应进行召回处理。
买车之前就已经知晓大众的DSG变速箱有缺陷，容易出故障。此类投诉特别多。基于对大众品牌的信任，觉得此类情况是偶发性的，不会发生到自己身上，而且全新迈腾1.8T使用的是湿式双离合变速箱，各论坛对湿式评价不菲。谁知道买车2年出头，行驶4w多公里，就出现这样的情况。另外我看车质网上面的投诉，不仅仅是迈腾有这个问题，大众旗下的很多车型都有类似的反馈，可以说明这不是个案属于严重的质量问题。
厦门、福州等地滴滴群对话污秽不堪，这事你怎么看
首先我要声明一点，我非常讨厌滴滴公司，因为我做过滴滴司机，当过滴滴雷锋~我一个专车车型，升级不了专车，跑快车~给滴滴做活广告，给滴滴的乘客们当雷锋~我跑每一单，都是亏钱在送乘客，我在这半年中每个月申请三次，都是廖无音讯，我问客服为什么？到底是什么问题？客服却根本不知道所以然，不是推诿，就是告诉我他也没有任何途径能够帮助我~这么个大公司的客服居然能够这样不负责任~可见滴滴公司是怎么样的一个运作模式了~但是你能不能曝光一下出租车群对乘客是怎么说的？能不能曝光一下出租车司机历史以来的犯罪记录？？自从有滴滴以来这么些年了，恶性案件我说知道的就两起。至于这么一边倒的疯狂谴责吗？说句公道话~我知道你们有利益链~你们流量这么多，有雇主给你们钱让你们去搞人家~摸摸自己的良心，你昨天去赶稿的时候还叫了滴滴~一下车你就搞人家，不太厚道吧~一个新新事物，它要成熟，一定会走些弯路的~就像婴儿呱呱坠地，想要学步，总要跌跤的~这是社会发展的必然~黑猫白猫，摸石头过河的这些企业里面有多少血泪？你这么一个大V还会不清楚？社会永远是往更先进的地方发展~哪怕有些意识形态的羁绊，它步履蹒跚~但是它一定会向前走，这是人心所向~也是社会主义的必然性~所以，少说些人家的风凉话，多提一些整改意见，防范措施~好让他认识到，重视到~让它成为我们社会主义的一块基石，而不是勾心斗角，自拆城墙。
鸦片，谁都知道是毒品。但是当用法和用量适当的话又是一剂良药。身份有时候是在互相变换的，我当过DD司机，也当过乘客享受别人的服务。当你通过APP下单后是及时赶到乘车点等待上车，还是还在家里磨蹭着让DD师傅打电话给你说在上车点等你，让你及时上车。当你上车后，第一时间是说：不好意思，让你久等了；还是说：天气这么热，要热死人吗？还是：快点快点，我赶时间的？⋯⋯DD这个平台，对我们来说应该是有益的，方便的，经济的，互惠互利的。当然每个行业都有别有用心的人，都有害群之马。希望DD的不足，及时调整，让驾乘双方都满意，更好地服务大众。水可载舟 亦可覆舟！
这些聊天记录我看完了 看完之后我久久不能平静 我们究竟生活在什么样的一个年代啊 有的人可以不顾自身安危舍己为人 而有的人可以在悲痛之时恶语相向 这些人都没有点良知的吗？ 作为一个不顶天不立地的普通人 在我看到这个消息的时候 心里想的都是为女孩默哀 严惩凶手
可能这些人不能称之为人吧
这还真不是光滴滴群该背的锅，好多群都差不多，我这里只要是纯男人得群，比如一起踢球的人的群，别人如果看到内容一样不堪入目，又发图片又发小电影的，这些都是男人本性而已，在网络上面对一个都是男人的群还不能发泄发泄？？我本人现实中就安分守己，漂亮得姑娘吖也就是多看两眼，网络上我想怎么聊就怎么聊
中国是一个文明大国，几千年的悠久历史和文化底蕴，但中国人的素质需要共同提升，表现在各个行业，像这样的聊天记录可以进行排查，滴滴公司永不录用，并做下素质记录，让这些人永远找不到工作！
迈腾改款怎么样
我个人觉得迈腾的质量还可以，我朋友2010年买的1.8T那款车型，开到现在没听说车有什么毛病，还在开。
我是去年1月份买的330豪华，开了整一年，跑了一万八千多公里，无论是外观造型、驾驶质感、内饰空间、装配工艺都没话说，特别好，加速也快，没有出现一点毛病。
美中不足的是新的湿式双离合变速箱1档到2档有顿挫感，不经常有，偶尔会有。还有就是冬天时候，车在外边停时间长了，减震过大的坑和减速带的时候有咯吱声，夏天和热车的时候就没，有别的没发现什么问题。
人无完人车无完车，日系车可靠性高，一方面是工艺好，另一方面是高科技配置少。配置越少，出毛病的概率就低。德系车工艺确实没有日系好，但驾驶质感、高级感、动力性确实普遍好于同价位的日系车型。
以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。
前两天老家有个朋友问我，一汽大众有没有熟人，他想买台迈腾，问问我能不能从厂家给他搞点儿小优惠，说实话，前几年确实很多车企都会有“媒体价”，也就是给那些所谓的“车评人”一个非常有诱惑力的折扣，这几年并不多见，顶多也就是来个团购优惠之类的了。
我这个老乡是个不折不扣的“大众粉”，开了十来年的捷达，终于打算换车，我问他为什么不考虑考虑全新帕萨特，他说不喜欢新帕萨特的外观，而且，帕萨特现在优惠也没有迈腾大。
迈腾和帕萨特这俩车怎么选，几乎成了一个永远没有准确答案的问题， 至于改款之后的迈腾。
2019款改款迈腾在指导价不变的基础上，对一些配置进行了下放，发动机主要提供了1.4T和2.0T两款，变速箱都匹配7DCT。
它的这套动力组合，真的没有什么值得讲的了，多少年都是老样子，机油该烧了还得烧，记得后备厢多备两瓶就好，不过迈腾目前全都是国五的排放，而帕萨特很多车型都已经达到国六排放了。
所以，改款迈腾怎么样？
一句话：
“想买就买，没毛病！”
多说一句：同级别的话，德系可以看看大众帕萨特、斯柯达速派；日系可以看看丰田凯美瑞、日产天籁；美系可以看看别克君威；法系稍微小众一点儿的可以看看标致508；韩国的，呸！算了，当我没说。
好了，回答完毕！
外观大气沉稳，符合国人的审美观，动力涡轮增压+双离合肯定也是杠杠的，驾驶感操控感路感还是很好，但是目前各大论坛的车主反馈双离合的问题还是存在，烧机油的问题也有，小毛病的发生率相对同级别的本田丰田还是有差距，如果是小老板准备家商两用其实是个不错的车，如果准备纯家用10年之内不换车，那就慎重考虑，这车出了5年后出问题的几率很大！
1.8t ea888发动机优缺点
第一个优点就是采用缸内直喷系统，在这个环节当中，最重要的就是发动机运转过程当中燃油的不断供给，要想让燃油搞笑的进入高压气缸内部，就必须要有足够的喷压，所以这代发动机配备了可提供高压的燃油泵，可以迅速为燃油加压，结构相对简单，但是作用非常大，四点式的凸轮，可以让油泵的整个燃油供给过程和各个气缸内的喷油同步起来，这样一来，整个发动机的燃油供给和消耗就会更加的线性。而且这个高压的燃油泵还能够调节燃油的压力，将整个直喷系统维护的更加井井有条。
第二个优点就是进气歧管前置的布局，让整个排气管路所用到的长度大大缩短，而且结构也要比之前的设计更加的科学紧凑。
第三个优点就是可变式进气歧管和凸轮轴的可调设计，进气一侧的凸轮轴前方，加装了控制油压的相位器，而且还是可变的，这样的一个结构，能够让正时链条与凸轮轴的相位达到可变，发动机高转速的时候，气门可以更早的打开，更晚的进行关闭，如此一来，整个发动机的进气效率就会大大提升。
第四个优点就是水冷式的涡轮增压技术加持，排气管和涡轮增压器的设计是集成式的，减少了一部分多余原件的出现概率，发动机的质量更加轻便，运作起来也会更加的稳定，而且冷却液能够被输送至空气冷却系统和废气增压器中，非常科学高效。
缺点一就是烧机油，说到烧机油，大众汽车烧机油不是什么新鲜事，毕竟这是传统，虽然第三代的EA888发动机已经对烧机油的问题有了一定的改善，但是部分车型还是会出现烧机油的情况，很多车主都反应这样那样的问题。
缺点二就是机油渗漏，这个缺点只出现在部分车型上，据车主反应，是因为各种原因导致的曲轴箱气体压力过大，这些压力会将机油压出密封圈之外，而且还会造成发动机出现多处的机油渗漏。虽然EA888发动机也会有缺点，但是相比市面上的其他发动机，已经是非常成熟的代表了，可以说车主反应大都比较好，所以迈腾或者帕萨特论坛上说机油渗漏非常严重的话题应该不是大范围的问题。
