重庆有几条地铁和轻轨
重庆严格意义上是没有轻轨的。只有单轨和地铁之分。已经开通的轨道线有:单轨是重庆最早的轨道，2号线(较场口到鱼洞)，3号线(t2航站楼到鱼洞，支线双龙到举人坝)。
地铁有1号线(朝天门到壁山)，4号线(民安大道到唐家沱)，5号线(大石坝到园博中心)，6号线(北碚到茶园，支线礼嘉到沙河坝)，9号线(高滩岩到新科大道)10号线(鲤鱼池到王家庄)环线(图书馆到图书馆)。一共两条单轨和7条地铁线。
重庆没有轻轨，2号线和3号线是跨座式单轨，除了这两条线，重庆现在开通的地铁线路有1号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线、环线，现在轨道交通已经成为重庆市民出行的主要交通工具，因为轨道交通不受堵车的影响，方便快捷，上班族首选轨道交通。
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2019中超联赛的16队主帅，谁会最先下课
可以肯定的是：上个赛季的四强球队上海上港、广州恒大、山东鲁能和北京国安都没有发生教练上的变动，以这四支球队的实力来看，只要佩雷拉、卡纳瓦罗、李霄鹏和施密特四名教练没有大的失误，球队成绩将会比较稳定，他们基本上帅位无忧。
江苏苏宁、广州富力、天津泰达、大连一方这几支球队都对球队进行了有益的补充，有些甚至是强力引援，成绩将可能有进一定的提升，所以奥拉罗尤、斯托伊科维奇、施蒂利克和崔康熙的帅位将会十分稳固，除非球队自身出现了问题。
两支升班马球队深圳佳兆业和武汉卓尔，都在冬季转会期进行了强力引援，来势凶猛，很多媒体甚至认为2019赛季的降级名额将不会从这两支球队中产生，所以西班牙人卡罗和少帅李铁将会有惊艳的表现。
上海申花俱乐部本赛季9名国内球员离队，其中大部分都是大龄球员，似乎要为球队年轻化做准备，不过好在引进了强力前锋伊哈洛。吴金贵交到弗洛雷斯手中的是一个完全不同的球队，可谓喜忧参半，西班牙人能否带领球队涅槃重生，我们拭目以待。
值得关注的是河北华夏幸福、北京人和、河南建业这几支球队，在整个冬季转会窗口期都有球员离队，但是十分低调，还没有官宣过新援加入，球队实力下降是不争的事实，这对于主教练来说是巨大的挑战。河北华夏的科尔曼、北京人和的斯塔诺、河南建业的王宝山如果带队成绩不好，中途下课的很有可能会是他们中的一位。
最后看看天津天海俱乐部，刚刚宣布沈祥福担任球队主教练。球队实力下滑毋庸置疑，阿兰还拒绝加入球队，可谓内忧外患。很多媒体甚至认为天津天海已经预定了本赛季的一个降级名额，但是沈祥福的帅位基本没有问题，天海这个赛季本来就是勉强维持，沈祥福也是属于有关方面直接任命的性质。
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谁先下课这个真的不好说，毕竟联赛还没有开打，但个人认为最巩固的主教练应该就是天海的主教练沈祥福。
天海确实很多有实力的人离开，但同样补充了部份人员，成绩肯定会有所下降，但更重要的是天海确实没有什么资金才更换教练，而沈祥福作为国内教练来说实力还是很好的。
而像中超的恒大，国安，鲁能，富力这些球队的主教练上个赛季都是留任的，而且球队这个赛季都有不同程度的换血，这样的球队成绩应该不会太差，下课的危险性应该是除最低的一批。
申花这个赛季主教练由吴金贵变为弗洛雷斯，期望肯定会比上一个赛季的高，但如果成绩不理想，换帅的可能性还是很大的。
其实在这里一定要找最有机会换帅的球队，而且是最快的球队，极有可能就是深圳，华夏，建业及重庆这些球队中产生。
深圳是升班马，实力并不是太强，但这个赛季投入明显增加，目的就是保级，只要有保级危险，那么就有可能更换主教练。
同样，建业与重庆这两支上个赛季保级的球队，作为管理者肯定不想再次出现保级的情况，成绩不好换教练是最好的选择。
而河北华夏这个赛季内部有些问题，主教练极有可能会给动力的可能性是最大的，只要成绩不好，那么就是动刀的时候。
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