日立挖掘机行走无力怎么检查
1、行走先导控制油压太低导致行走缓慢无力；
2、行走二次溢流阀出现故障导致行走缓慢无力；
3、中央回转接头密封圈损坏导致行走缓慢无力；
4、行走马达磨损导致内泄导致行走缓慢无力。日立挖掘机行走缓慢无力故障维修：1、检测行走先导控制油压是否太低，进行调整；2、接下来检测行走二次溢流阀是否出现什么故障，进行更换；3、再是更换中央回转接头密封圈后，发现依旧行走缓慢无力；4、最后确系行走马达故障，内部有磨损，修复后挖机行走缓慢无力现象消失。
日立挖掘机5U放一晚上第二天早上打着不会行走不工作咋回事
1、行走先导控制油压太低导致行走缓慢无力；
2、行走二次溢流阀出现故障导致行走缓慢无力；
3、中央回转接头密封圈损坏导致行走缓慢无力；
4、行走马达磨损导致内泄导致行走缓慢无力。 日立挖掘机行走缓慢无力故障维修： 1、检测行走先导控制油压是否太低，进行调整； 2、接下来检测行走二次溢流阀是否出现什么故障，进行更换； 3、再是更换中央回转接头密封圈后，发现依旧行走缓慢无力； 4、最后确系行走马达故障，内部有磨损，修复后挖机行走缓慢无力现象消失。
日立200-5挖掘机左边行走没劲,小臂也慢
美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析
1 有可能是液压主泵本身调节系统出现问题了，比如调节器损坏了或者控制信号油压出问题了；
2 还有可能是液压部件存在损伤导致挖掘机干活没劲动作慢，需将损坏部件进行相应处理，若不能再二次使用的建议进行更换...
挖机eco故障什么意思
日立挖掘机130-5a仪表盘显示eco代表着汽车开启了节能模式，对车辆本身影响不大。eco的主要原理是在车辆行驶过程中，对自动变速器挡位、发动机转速以及变速器油温等进行综合判断，以合理的挡位控制发动机的转速，最后由电脑计算出最佳燃油量提供给发动机做功。eco作为汽车节能模式，主要分为主动式和被动式，目前市场上大部分车型采用的是主动式eco，一般在城市道路上使用比较合适。
被动式是没有设置单独按键的，加入了提醒功能，当车速超过20公里时eco会对油耗进行智能评估，以绿色的字样显示在仪表盘上，一般在遇到爬坡或者提速时，eco模式会自动消失。
无法正常开启节能模式，开关失灵或者电源模块问题导致的
ECO是一个绿色驾驶模式的标志，分为被动和主动两种形式。
被动形式只是在仪表上有一个提示作用的指示灯，它并不会干预驾驶者的驾驶行为，只是在车辆超过20km/h的车速时，实时评估驾驶者的驾驶行为是否符合绿色驾驶，如果处于比较经济的驾驶操作时，ECO的提示灯就会被点亮，反之如果比较激进不节油的驾驶行为指示灯就不会显示，它的作用只是作为提示，并不会影响到车辆的状态表现。
这个是ECO表,此表(12)显示工作负荷状态. 当此表处在绿色范围(A)时,工作负荷为轻到中等负荷. 当此表处在橙色范围时,负荷为重负荷. . 当此表进入橙色范围时,机器不存在异常,但为了保护环境,应将发动机输出功率降到对操作没有严重影响的程度.通常,在绿色范围进行节能操作.减少行走的次数也有助于节省能源.应考虑节省能源的最佳方式.
