山河智能挖掘机故障报警图标全解
1、； 发动机温度报警。
；
2、；发动机水温过热报警。
；
3、；发动机冷却水不足报警。
；
4、；发动机机油压力不足报警。
；
5、；发动机机油滤芯报警。
；
6、；燃油不足报警。
；
7、；空气滤芯报警。
；
8、；燃油滤芯报警。
；
9、；液压油温度过高报警。
；
10、；液压油滤芯报警。；
11、；过载报警。；
12、；紧急报警。；
13、；电瓶充电报警。；
14、；燃油加热报警。；
15、；维护保养报警。；
16、；功率提升报警。；
17、；发动机预警。；
18、；暖机指示报警。；
19、；自动怠速报警。
法兰克加工中心报警1033，怎么取消
1033号报警.是机床生产厂家编制的报警信息.FANUC的说明书里没有这个报警号.所以可以查该机床生产厂家的电气使用说明书.. 看1033号后面的提示信息.有信息提示的。 或者.查梯图里地址A地址开头的(从A0.0开始),把所有A地址开头的线圈都看一遍,哪个通了,就是那一条报警.根据这条梯图找出没有满足的条件,就是它的问题了. 1029也是同样方法去查。
泰和安报警主机显示通讯故障，什么原因呢？具体需要排查哪里？有两个小分机
通讯故障主要查通讯线组织和绝缘度是否满足要求，不能接地，不能开路，不能有强电干扰！再就是看两台分机之间的can总线不能极性接错！两台主机的can总线接口都是好的才行(万用表量下电压2.3v左右
fanuc18i机床出现608报警怎么处理
608报警:警告状态下伺服放大器的报警号。是与444相关的，一般发生这个报警要检查:
1、风扇是否故障；
2、放大器有可能坏了。 发那科伺服器： 1、发那科(FANUC)系列5系统、0系统、7系统、15系统及18系统等； 2、发那科(FANUC)0i/0iMateC（B）系列；
3、发那科(FANUC)16i/18i/21i-MODELB系列；
4、发那科(FANUC)NC控制器、伺服放大器、伺服电源、控制板、单块控制电路板(主板、CPU板、底板、插板、电源板、MAIN板、I/O板、AXIS板、SPIF板、CRT板、PMC板、FSRM板、SRAM板、DRAM板、PSU电源板)等。
西门子伺服电机故障代码v09
答：西门子伺服电机故障代码v09：
西门子变频器G120故障报警v09的原因是：电机堵转，基本的意思就是变频器测量发现其实际来转速比设定的转速低很多，具体差值就是P2175和延时P2177。报警原因：
1、负载过重或负载卡死。
2、抱闸没有打开。
3、转矩/电流限幅设置过小。
4、电机启动的时候，电机轴在自由旋转。
5、加速时间设置太短。
6、变频器过热。
以变频器过热为例处理方法有两种如下：
1、采用风扇散热
变频器内装风扇可将变频器箱体内的热量带走。
2、降低运行环境温度
变频器是电力电子装置，内含电子元件、电解电容等，所以温度对其寿命影响较大。通用变频器的环境运行温度一般要求-10℃～度+50℃，如果能降低变频器运行温度，就延长了变频器的使用寿命，性能也稳定。
起亚K5新能源无法启动，故障灯报警，我想知道出现什么问题了
这车无法启动报故障灯亮的问题，最近在车友论坛了有不少车友反应类似的问题，经过车友反馈应该时蓄电池的问题，追随这个问题我在车质网看到也有不少车友反应该问题，其中有车友论坛表示：“行驶过程中出现混合动力系统故障报警，发动机故障灯亮，再次发动车身剧烈抖动，送至4S店检测，故障代码为P1B96，高压蓄电池单格电池电压偏差。4S店判断电池问题，需要更换蓄电池。”针对该情况，我在车质网看到的图片做了上传，如果您的也是同样的情况，通过售后未得到处理的话，建议可以尝试通过车质网反馈您的问题，车质网会将问题反馈到厂家，等待厂家处理问题，希望我的回答能够帮助到您。
