摩托车维修故障与排除
轮胎气压检测与维护
摩托车轮胎气压不当，直接影响轮胎寿命或正常行驶，若充气压力太高，就不能减低来自路面的振动，影响乘骑的舒适性，转弯时也不能保证行驶的稳定性，若轮胎充气压力过低，摩托车在行驶时轮胎会剧烈变形，将影响轮胎寿命，在转弯时摩托车容易翻倒，因此出车前需用手压试轮胎看其压力是否足够，也可用木棒轻轻敲击轮胎视其弹性而定，但最准确的方法还是用压力表测量。
（二）碟刹系统检修
如今的摩托车，已经大多采用碟刹系统了，因为碟刹制动效果相对更好，但是结构相对于以前的鼓式刹车系统，比较复杂一些，所在，碟刹系统的使用维护很重要，先谈谈制动液，这是整个碟刹系统中的重要传导媒介，制动液如果不选好，刹车系统可能会意外失效导致刹车不及时而出现危险。
电动摩托车维修
1、电动车整车没电
首要，短接空气开关，然后检查并供认全部电池联接线无松动，剥开控制器正负电源线别离剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会当即打火熔断。短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。
2、车轮发皱，推起来很沉
首要看控制器上的电机相线是否短接，没有短接的，拔掉相线插头车轮翻滚正常的，控制器坏，反之电机问题。
3、电动车跋涉打哏，电机随同异响
这种是电机缺一项线，检查控制器相线联接线是否虚接，断路，一般可解决问题。
4、翻开夜行灯电机停转
拔掉或剪断左右刹把刹车断电线，取掉尾灯炮，剪断控制器端断电信号线（一般为黄绿双色，如不能判别此进程省掉，暂时不开大灯吧）
5、行驶正常但无灯光
检查dc转换器正负极，12伏输出端是否可靠联接，然后从整车第一节电池引出正负12v到dc转换器负极与12伏输出端，终究检查开关总成是否可靠接触。
6、翻开电源，整车有电，轮子不沉，转把无明显损坏，但是车不走
这种问题首要看刹车把是否在原位，复位之后电动车恢复正常的是刹把刹车断电开关缺点。其次看控制器外部线路是否规整是否有虚联接，短接的问题。
电动摩托维修有以下：
1整车供电是否正常
2控制器供电是否正常，是否损坏
3调速把手是否损坏，调速信号是否已送到控制器
4刹车开关是否有故障，使控制器处于刹车状态
5以上全部正常时，测电机供电是否正常，电流是否有，是否正常范围内，或者是严重过流，判断电机是电路故障还是机械故障。
摩托车维修技术
1、摩托车维修技术
油箱损伤。摩托车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
2、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂.
3、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
4、摩托车缸盖等部位出现砂眼而漏油、漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
5、油管接头漏油。摩托车使用时，如果发动机油管接头漏油，一般是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可将人造革或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，还可用一截塑料管剪开成型安上。
6、汽油滤清器破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进、出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。
7、进、出水软管破裂。破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好，如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
