九代雅阁变速箱顿挫是怎么回事

自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。

发动车辆后,挂入N档,空档轰油,慢轰、快轰、急轰都试下,看看发动机有无唑车或断火现象,如果有先行排除此故障。发动机唑车断火一般是油路脏或电路有问题,或积炭过多,做详细检查。

如果汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。

九代雅阁2.4变速箱有问题吗

雅阁的变速箱是很稳定的,从开始五档变速箱带现在的无级变速箱一直以来都是经济耐用为主,只要定期更换变速箱油以及油底壳就不会有问题,主要是抗造,而且很省油发动机与变速箱匹配的很到位!很平稳没有什么顿挫感觉,祝您用车愉快!安全行驶

9代雅阁cvt变速箱真实寿命

 九代雅阁CVT变速箱的真实寿命为15年左右,由此可见,九代雅阁CVT变速箱的真实寿命还是比较长的,这款变速箱采用的是大CVT变速箱,所以变速箱的用料配置非常的丰富,使CVT变速箱的使用寿命大幅度提高,变速箱采用三层传动钢带设计,更加的耐磨

混动雅阁变速箱故障是通病吗

不是通病。
因为混动雅阁的变速箱故障并不是普遍存在的问题,只是个别车辆可能会出现这种情况。
混动雅阁作为一款混合动力车型,其变速箱设计和制造都经过严格的测试和质量控制,以确保其正常运行。
然而,由于个别车辆的使用环境、驾驶习惯等因素的影响,可能会导致变速箱故障的发生。
因此,我们不能将混动雅阁的变速箱故障视为通病。
作为车主,在购买车辆时应选择正规渠道购买,并定期进行保养和维修,以确保车辆的正常运行。
此外,合理的驾驶习惯和正确的驾驶方式也能有效地减少车辆故障的发生。
如果发现车辆出现任何异常情况,应及时联系专业的汽车维修机构进行检查和维修。

9代雅阁变速箱渗油

1.

油封轴颈处漏油的原因:油封老化变形,油封弹簧脱落或油封装错方向等,均会使油封失去挡油作用,应更换老化变形的油封,注意油封的安装方向,油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷,与油封配合不严,造成漏油,应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

2.

箱体接合面处漏油的原因:一、箱体接合端面有损伤,应在损伤处适当加厚纸垫,如仍漏油,则应进行焊补修复。二、密封纸垫损坏,应更换相同的密封纸垫。三、箱盖螺丝松动,应及时拧紧。

3.

轴承前接合面处漏油的原因:一、密封纸垫损坏,应及时更换相同的纸垫。二、紧固螺丝松动,应按对角线顺序分次拧紧,但不应拧得过紧,以免损坏纸垫。此外,变速箱通气孔堵塞,变速箱工作时与外界大气隔绝,造成箱内压力升高,也使油从堵塞处渗出。应保持变速箱通气孔畅通,减少箱内的压力,防止漏油。

4.

油封或凸缘磨损,齿轮油量超过规定标准。

5.

各轴端间隙过大,座孔及轴承松旷,衬垫破损失效,密封垫圈损坏或漏装。

9代雅阁变速箱故障 9代雅阁变速箱故障率

6.

各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求,油封老化失效,紧固螺栓松动。

7.

润滑油使用不当,如:误将后桥用的18

镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装),使箱内的润滑油产生大量的泡沫,造成液面升高(带泡沫)。油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖,严重时还会使摩擦片沾上油污。