如何简单有效的判断离合器打滑
判断离合器打滑，具体操作如下：
1、可以在车辆行驶过程中，按照速度和转速，判断你的离合器是不是打滑了。确保车辆在标准的行驶状态下，挂上5挡，此时看看你的车速，假如是100公里/小时，这时候再看看转速为2000，如果离合器打滑了，转速要比这个低很多，车速也比这个要低。
2、把车停放在平整的良好路面上，拉上手刹车，踩下离合器，挂入二档，缓慢的抬起离合器踏板，如果发动机被憋住熄火了，说明离合器没有打滑，如果离合器踏板完全抬起来了，发动机还没有熄火，就说明离合器打滑了。
3、上坡异味，如果离合器打滑时，在上很长的坡路时，会出现异味，而且这个味道很明显，就好比在驾校练车时，离合器的那个臭味一样的。
4、还有就是费油，当发现开着开着自己的车比以前费油的多。这个其实与发动机没多大关系，而它与离合器打滑时有关联的，很可能这是离合器打滑的一个征兆。
简单有效的判断离合器打滑的方法：
一、根据转速来判断
这个方法是经过很多老司机测试总结出来的经验。怎么测试呢，我们可以在车辆行驶过程中，按照速度和转速，判断你的离合器是不是打滑了。确保车辆在标准的行驶状态下，挂上5挡，此时看看你的车速，假如是100公里/小时，这时候再看看转速为2000，如果离合器打滑了，转速要比这个低很多，车速也比这个要低。
二、上坡异味
如果离合器打滑时，在上很长的坡路时，会出现异味，而且这个味道很明显，就好比在驾校练车时，离合器的那个臭味一样的。
三、比较费油
有些车友开着开着，发现自己的车比以前费油的多。这个其实与发动机没多大关系，而它与离合器打滑时有关联的，很可能这是离合器打滑的一个征兆。
扩展资料：
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
汽车离合片打滑有什么感觉
损失动力，油耗增加，加速离和器的磨损，最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是离合器打滑。
1.故障现象起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步;离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
2.现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难,汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力,汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。
离合器会打滑吗？打滑会出现哪些症状
离合器是会出现打滑现象的，离合器片在使用中会逐步变薄。厚度下降到临界时，摩擦力不足，就会出现打滑的现象。打滑时发动机动力会流失，低档位行车正常，高档位，负荷大的时候车辆就会出现动力不足的现象、加速时发动机转速上升而车速不会上升，严重者可以闻到焦糊味道，离合器片摩擦产生高温会散发一种特殊的臭味。
正常手动挡车辆离合器寿命完全可以超过十万公里，使用寿命与操作方式有直接关系，与行驶环境有直接关系。离合器由压盘、摩擦片、飞轮等组成，离合器不仅就有动力开关功能，还具有降低转速降低发动机负载功能。
离合器工作原理也很简单，
飞轮是发动机动力输出端，摩擦片在压盘与飞轮之间，压盘内有强力弹簧，弹簧促使压盘摩擦片飞轮紧密的结合在一起，这时候发动机动力通过离合器片中心花键传递给变速箱输入轴。当需要切断发动机动力时，踩下离合器，压盘退回少许，与摩擦片产生了间隙。这时候摩擦片与飞轮分开，所以发动机动力也就切断了。当需要半联动的时候，控制压盘的压力，就可以促使摩擦片与飞轮打滑，离合器片转速降低，变速箱输入轴转速自然降低，起步时离合器就是处于半联动状态。
所以离合器片是一个耗材，车辆每次起步都会产生磨损。但是这个磨损量是非常小的，乘用车十几万公里都不需要换离合器片。而非特殊情况下，例如货车超载，超载起步困难，不得不提高车辆转速通过离合器半联动减速的方式来起步，离合器磨损就会加大。陷车时不注意就会直接导致离合器片烧毁。此外干式双离合器片也存在磨损的情况，不如手动档车型离合器片寿命长，也是因为频繁换档引起的。
