因为长期不用，水泵坏了，启动后只有声音，不转动，是怎么回事，改怎么修理
1、水泵长期不用,部件老化或者生锈卡死。
2、建议先用工具手动转动,看是否可以转动。如果可以，再加机油就可以了。 1.电容损坏,电机无法启动。
2.电机堵转: (1)泵腔内有异物,叶轮被卡死。
(2)水泵干转或关死点运转引起高温,导致叶轮熔化,将轴抱死。
3.水泵长时间搁置,导致水垢沉积,机封被封死。
4.轴承损坏或前后轴承不同心。
电力抢修多长时间应该到啊
电力部门规定电力故障抢修一般情况不容许超过24小时。普通的家用240V的24小时内修复好属于正常修理时间范围。
但根据电缆不同，故障类型不同，时间也不同，高压线缆，公用线缆，额定线缆的故障抢修时间就不好去规定了。比如说公用线缆，光换个变电器就得小半天。
自闭（贯通）电力线路一般不允许长期开口运行，遇有水灾等特殊情况除外。架空电力线路发生故障一般应在48小时内处理完毕，恢复原运行方式；电缆电力线路发生故障一般应在72时内处理完毕恢复原运行方式；实行越区供电后一般应在24小时内恢复原运行方式。
目前电力公司并没有明文规定故障抢修时间。
根据相关规定，国家电网提供24小时电力故障报修服务，供电抢修人员到达现场的时间一般不超过：城区范围45分钟；农村地区90分钟；特殊边远地区2小时。
供电服务热线“95598”24小时受理业务咨询、信息查询、服务投诉和电力故障报修
紧急故障，需要停电操作，到达现场并确认故障点，20分钟内完成停电。
恢复供电，需要查明故障原因，排除故障，最快2到4小时。到达现场，交通便利，在接到报修点换后，一般也许要半小时。紧急故障，需要停电操作，到达现场并确认故障点，20分钟内完成停电。 恢复供电，需要查明故障原因，排除故障，最快2到4小时。 到达现场，交通便利，在接到报修点换后，一般也许要半小时。
一般手表维修需要多久
一般不涉及更换配件的手表维修时间都是7-15个工作日，具体需要师傅拿到实物针对您手表的具体问题进行检查后才能确认时间，但如涉及更换配件是需要订购配件的时间要多久的。如需当场拿走的只有操作更换电池或皮带，或者做外观保养服务等一些简单服务，才能当场拿走的哦
汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗
作为一名汽车机电技师，我以自身的案例来回答这个问题。
我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。
汽修很苦，但也不苦。
有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。
活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定假期压根与你无缘，春节假期，还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
这就是汽修人对于汽车维修业的看法，痛并快乐着。
我是一峰公子，关注我了解更多汽车知识。
