马6清洗节气门后怠速不稳行车途中有顿挫感请问什么

清洗节气门后,不重新匹配最直接的表现就是会出现怠速高,怠速自提速,有的发动机会提速到1500r/min甚至更高,油耗高,排放超标,加速时排气管冒黑烟。

美国和日本的发动机清洗节气门后,不需要重新匹配,只需要将蓄电池负极断开1rain使控制单元失去残存记忆,即可恢复正常。菲亚特车系把点火开关旋转到0N位,停留110s,关闭点火开关,再重新打开点火开关,并起动发动机,即可完成节气门位置传感器的自适应。起动发动机12次以上,每次不要起动着,起动后立即关闭,也可以完成捷达车节气门位置传感器设定。电子节气门一旦被灰尘污染严重,就会导致发动机怠速不稳,尾气排放超标,严重时还会出现怠速熄火,但中高速时运转平稳。电子节气门系统中若有一个电位计失效退出,系统会自动转入紧急操作状态,最高车速被限制在120km/h。雪铁龙车系爱丽舍电子节气门进行初始化设定将点火开关置于M位保持30s,此期间不得踩加速踏板。关闭点火开关15s,拔出钥匙,即可完成电子节气门设定。马自达6电子节气门进行重新设定。断开蓄电池负极5s后,重新装复。打开点火开关至0N位,加速踏板踩到底保持5s后放开。关闭点火开关,然后重新起动,检查放松加速踏板后发动机转速可正常下降,即完成电子节气门设定。

汽车在大修后出现怠速不稳时好时坏怎么解决

故障现象:发动机大修之后怠速不稳 可能原因:

1、怠速电机损坏

2、点火线圈漏电

3、火花塞积碳或者击穿损坏

4、节气门积碳

5、火花塞间隙过大准备工具:16号长套筒、棘轮扳手、试灯、汽车故障诊断仪排除步骤:1、用汽车故障诊断仪查询故障码确定故障点,进行维修。2、清洗节气门 3、拆下火花塞进行清洗或者更换4、检查点火线圈是否漏电,如是进行更换5、检查怠速电机是否损坏,进行更换

2017款逍客洗节气门怠速不稳

怠速忽高忽低可能是因为以下原因引起的:

1、怠速控制阀故障:

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定,电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号,经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位,都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

2、进气管漏气:

正常情况下,进气量必须严格限定,如果进气管漏气,空气流量传感器测不出真实的进气量,那么电控单元对进气量控制不准确,造成汽车怠速不稳。

3、喷油嘴故障:

喷油嘴滴漏或堵塞,或电路故障影响喷油数量及质量,使其无法按照电控单元的指示进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,导致个别气缸工作不良,怠速不稳。

新换了几个节气门总成还是怠速不稳

这个很容易解释:加上AC负载后,发动机怠速动力不够用了。

我们知道,AC的负载对于怠速运行的发动机而言,是比较重的负担。

如果发动机怠速标定的很节能环保省油绿色低碳性冷淡,就会出现发动机转速波动的情况。

以荣威这个案例为例,

AC打开后,你的发动机发现转速被拖下去了,然后就多开节气门、多喷燃油,使发动机的转速恢复到原有水平。

不过因为发动机刚保养过,可能负载还是重(新机油嘛),所以怠速控制的难度就比较大,就出现转速飘的情况。

不过你这不是最讨厌的。

小排量的本田车最讨厌了……

它们的AC打开之后,发动机负载变大,转速变低之后,发动机不会自己把转速怼回去,就维持在比较低的状态。

比如原车怠速700rpm,打开AC后就会掉到650rpm左右,节气门打开角度几乎不变。

此时进气歧管内真空度增加,发动机进气效率略高,可以稍微多喷一丢丢燃油进去,把AC这事儿对付过去得了……

缺点就是车辆狂抖!

一般来说,2.0的发动机特别严重,2.4的在使用几年之后,也会非常明显。

如果你的车有这种故障,

请换车。

清洗发动机怠速不稳 清洗发动机怠速不稳怎么回事

因为任何维修手段,都治不好这个毛病。