凯迪拉克维修保养费用
1000元左右。
凯迪拉克对于高档车的保养有点贵。相比迈腾，后期保养费用较高，所以迈腾略便宜。凯迪拉克是高档车，而4S店一般要求5000km-7500km保养一次，保养一次的费用在1000元左右。
心清如茶
凯迪拉克xts这台2.0T发动机要用六升全合成机油，也就是600，三滤加起来给你算300，再加上200块钱的工时费，就这么一算下来，平平常常的保养也得1100块钱，着实不便宜啊。
车辆出险后，该选择去4S店维修还是去修理厂维修？你怎么看
谢邀请。
怎么说呢，选择汽修的地方，各有利弊，各有不同。4s店看起来正规一点，更换配件放心一点，但维修价格要比汽修厂(店)贵一些。修理厂可以讲价，维修成本稍低一些，但更换零部件要多加注意，他们经常会以副厂件当正品卖给你，至于修理技术水平、技术装备我看没有太大区别。
我不知道别的司机师傅是怎么想的，反正我是过了首保期，选择得是一家靠谱的修理厂。
我想，只要你选择的修理厂，技术说的过去，大毛病小毛病都能处理，要价合理，不糊弄人，零件齐全，选择修理厂我看比4S店好，常去常往，关系混熟，修车是很方便的。
致于汽车出险后，一般保险公司会指定修理厂家，没有挑选余地。但我觉得，如果可以自己选择的话，还是上修理厂好一些，出过险的车，4s店的维修价格会高一些。
两个维修机构唯一的区别就在于4s店所使用的一些材料和你车辆的匹配度会更高，价格也会更贵。而修理厂所使用的材料相对而言匹配都不是很高，价格也会便宜点。但两个机构其实根本就不存在谁的维修技能更好，只是所使用的材料不同而已，不过4s店的一些专业维修设备会更丰富。只要你搞清楚了这一点，其实就很容易进行选择。
那么车辆出险后只要你所购买的保险能足够支付此次维修所需的费用，根本就不用考虑直接去4s店进行修理就行，因为这样车辆后期发生一些不确定的因素4s店也会负责到底的,不至于互相扯皮说不清楚。
但如果你的保险无法满足此次维修所需要的费用，就需要重新考虑了。其次对于一些小磕小碰根本没必要去4s店进行修理，别说修理厂一般的路边摊都可以轻松搞定，并且还会为你节省许多时间。所以如果车辆受伤比较严重，绝对要选4s店进行维修，先不说维修效果会怎样至少会为你免去一些不确定的麻烦，其次既然是走保险还是最好到4s店去修理因为通常情况下车辆定损都是按照最高标准给你定的，所以根本不必担心维修费用会超出预算。
谢邀。车辆发生事故报了保险，肯定是去4S修比较好了，受损严重的部件，基本都是更换原厂的配件，保险公司掏钱，还能保证质量。
事故车4S店和修理厂维修的区别
1、质量方面
修理厂维修事故车一般都是以修为主，更换的配件一般都不是原厂件、价格便宜，如果是自己掏钱维修，可以考虑一下去修理厂。
4S店维修事故车在定损时对一些翼子板、门、尾盖、前盖变形稍微严重点都会争取更换，而且都是原厂配件，对喷涂的很多道工序也有严格的要求，每个品牌型号的油漆特性不同、如果师傅未掌握油漆特性、未按照标准的工序、工艺来做以及工具设备的原因，喷出来的效果容易出现色差以及不均匀等瑕疵而且油漆硬度也没有原车的高。因此质量方面更有保障。
2、服务方面
如果车辆维修好了后，修理厂有及时把资料交给保险公司，赔付的效率和4S店是一样的，后续维修部分车漆出问题4S店服务会更周到些。
出险的话，最好去4S维修，4S维修的话相对好一些，有质量保证，后期维护也方便。在外面的话，倒是也可以玩猫腻，也会被玩儿。
有一次被追尾的经历，需要换后保险杠。当时那个人想私了，也就答应了。我把车开去修车店里定损，当时店里老板说800元能搞定，还是原厂配件，他可以从4S拿货，但是他又说我打电话时他可以配合我要，可以多要几百我们平分。后来那哥们觉得超出承受能力，就报了保险。定损过程简单，保险公司只是打电话定损的，确认很快。对于保险公司来说，定损巴不得给你多定点钱，来年算在保险费上，不过是车主买单而已，保险公司不会亏。于是我和汽修店愉快的决定各赚200，车很快开始修了。但是在修车过程中，老板不断打电话给我说，这里坏了，那里也坏了，没有配件，只有副厂的也比较紧缺，反正就是我赚的200元，他想着法子搞去了。后来开几天感觉不对劲，就把车开到表弟那里，他给我拆开看，和保险杠配合咬合的位置拉变形了，打了很多玻璃胶。排气管外框螺丝少了5颗，还是表弟动手擦的屁股。这就是普通汽修店的质量。
在4S也报保险修过。看到有时候保险公司定损，是直接把钱打到4S的，直接去修车就好。有的是打在车主卡里的，但是定损多少钱，保险公司是告诉4S的，付款时4S直接刷那么多，也就是说你不可能赚到一分钱。在4S维修，定损是保险公司派人和维修师傅一起定的，定损都比较高。4S干的质量比较有保障性，钣金和喷漆，都是专业设备、专业人士。只要不好的配件直接换，不将就，责任心也比外面的强一些（赚钱多一些）。
