汽车怠速控制阀出现故障，你知道原因了吗
怠速控制阀(ISC)故障分析：
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解MA器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象
搅拌车控制阀坏的症状
1、怠速不规律通常与有问题的空气控制阀相关的最常见症状之一是不规则的怠速。空转空气控制阀被编程为以恒定速率调节和维持发动机空转速度。假如阀门出现故障或有任何问题，可能会导致怠速被甩掉。这可能导致异常高或低的怠速，或者在某些情况下导致屡次爬升和摔倒的怠速；
2、检查发动机灯是否亮起怠速控制阀潜在问题的另一个症状是发光检查发动机灯。假如发动机控制模块检测到怠速空气控制阀电路或信号有问题，它将启动检查发动机灯以通知驾驶员存在问题。在检查发动机灯，也可以由各种各样的问题出发，所以有扫描计算机故障码，强烈推荐；
3、发动机熄火怠速控制阀问题的另一个更严重的症状是发动机停转。假如怠速控制阀完全失效，则可能使车辆没有空气源以保持适当的空转。这可能导致发动机在运行时停转，并且在某些情况下可能导致发动机根本不会空转，并且一旦启动就会停转。通常，故障怠速控制阀会产生足够明显的症状，以便驾驶员很快意识到存在问题。
症状：出现卡滞的现象。
解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对车的怠速控制阀进行清理即可解决车怠速过高的问题，如果还没有解决建议对车的怠速系统进行检修即可
汽车蒸发清洗控制阀怎么查好坏
1.燃油蒸发控制（EVAP）系统故障现象：
怠速或低速时，炭罐电磁阀打开，发动机工作不稳。
2.燃油蒸发控制（EVAP）系统的一般检修方法：
1）目测软管、连接导线是否良好。
2）使用故障诊断仪读取故障码。
3）检查炭罐电磁阀工作是否正常：
发动机怠速，拔下炭罐的真空软管，用手感觉软管口处，应无真空吸力；发动机2000r/min，炭罐真空软管处应有真空吸力。
5）检查电磁阀电阻值。
6）检查电磁供电及其控制电路。
3.活性炭罐的检查：
检查活性炭罐表面应无损坏或裂开。
用低压空气吹入油箱接管，空气应从其他出口流出。用低压空气吹入排污接管，空气应不能从其他接管流出。如有问题，更换活性炭罐。
清洗活性炭罐中的滤清器。堵塞排污管，用294kPa的压缩空气吹入油箱接管，可清洗活性炭罐滤清器。
4.活性炭罐电磁阀的检查：
☆测量电磁阀电阻，其标准值为22~30Ω，如果数值不符，更换电磁阀。
☆测量电磁阀的供电电压。拔下电磁阀的线插，用发光二极管试灯检测插头触点1，在起动发动机，试灯应亮。
