小松挖机会自动油门是什么问题
小松挖机自动油门问题可能有以下几种原因：
1. 油门传感器故障：油门传感器负责检测油门踏板的位置，并将信号传递给发动机控制单元（ECU）。如果油门传感器出现故障，ECU可能无法正确读取油门输入信号，导致油门无法控制。
2. 发动机控制单元故障：发动机控制单元是负责控制发动机工作的电子装置。如果发动机控制单元出现故障，可能会导致油门无法自动控制或控制不准确。
3. 电子节气门故障：一些现代挖掘机使用电子节气门系统来控制油门。如果电子节气门系统出现故障，可能会导致油门自动打开或关闭。
4. 电路故障：挖掘机的油门控制电路可能出现故障，例如短路或断路，导致油门自动控制失效。
以上只是一些可能的问题，具体原因需要通过检查和诊断才能确定。如果遇到挖机自动油门问题，建议联系专业的维修技师进行检修和修复。
小松挖机干活过程中自动掉油门
首先要确定，你的发动机自动降速，或油门不稳是否是因为，油门马达的自主乱动而产生的，有可能是因为，供油不畅所引起的所以先换虑芯检查油路，然后再查马达线接触，最后才确定是手动油门调速电阻的毛病。或者是油门马达的损失，切记油门马达不能自己拆装分解，它的组装是要上试验台的
日立油门电机故障现象
一、挖掘机发动机自动油门电机出故障，是可以维修的。
1：小松机比较容易出故障的也是油门马达，而且小松机有一个最普遍的故障现象，就是油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候。这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏
2：小松 128UU 机：最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏，若不好购买传感器我个人通常的方法是用两只电阻来代替传感器，若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏
卡特机：1：卡特机最容易损坏的部位还是油门马达，通常表现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或者是加减油行程不正确。
2：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板
3：油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线
4：卡特机还有比较容易损坏的是压力开关，压力开关出现问题一般最主要会造成的问题是自动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通
日立机：日立EX系列的机器比较容易损坏的是PVC板，通常出现的故障是动作缓慢，需要测量PVC板上的D2101场管，测量DR-03模块。测量液压泵电磁阀阻值，一般16欧左右。在测量电磁阀有一股线单根对地是24V，若无此电压查继电器，驾驶仓椅子背后第三个。
日立机还有一个故障是动作缓慢无力，经检查是27V稳压管边上的十欧限流电阻损坏了，更换后工作不到一小时又损坏了。这个时候一般出现故障的症结所在是液压泵上的角度传感器已经损坏，更换即可。
日立EX机出现无法关机，基本上是线路二级管损坏。
