汽车线路故障测量方法及技术
1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
汽车充电线路故障怎么办
01 检査发电机的传动带和导线连接状况。如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等,都会造成传动带打滑、发出异响,使发电机丢转。如果轴承损坏,会使发电机丢转、产生运转噪声,严重时会使转子与定子发生接触摩擦,造成发电机严重发热,导致充电系统故障。
02 打开点火开关,不启动发动机,如果充电指示灯不亮,则拔下发电机的线束插头。用试灯一端搭铁,另一端测量发电机“L”端,如果这时能够使充电指示灯亮,可以判断发电机有故障;如果充电指示灯仍旧不亮,证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。
03 打开点火开关,不启动发动机,在充电指示灯亮时,拔下发电机的线束插头,充电指示灯应熄灭,测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭,可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路,排除线路搭铁故障。
04 在充电指示灯能够亮的情况下,启动发动机中速运行,充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭,而拔下发电机插头后灯才熄灭,可以判断发电机有故障,检修或更换发电机。
05 在关闭点火开关时,检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头,中速运行发动机,测量电压应高于启动前的电压,在13.8V左右。如果所测电压低于启动前的电压或高于14.5V,可以判断发电机故障。
06 测量发电机壳体与蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V。如果超过0.5V,应检查蓄电池负极与发动机搭铁线路,确保可靠连接,清除接触点的电阻,紧固所有接头。
07 测量蓄电池正极与发电机输出端的电压也不应超过0.5V。如果超过0.5V,应检查蓄电池正极与发电机输出端之间的线路,确保可靠连接,清除接触点的电阻,紧固所有接头。
汽车电路出现问题怎么办
电路出问题,肯定是要及时维修处理啦!常见的有1、车停放一段时间启动不了。2、车内外照明灯泡不亮。3、车载电器音响喇叭空调不工作。4、门窗不能升降、智能钥匙锁不了车门等。第一个问题也许本身没问题,只是平时开得太少,蓄电池充电不够,找台车搭电即可。但也不排除因加装电器导致蓄电池亏电,根据漏电情况逐步去排除。照明灯泡不亮,只是灯丝烧了,有些自己都可以动手。涉及到需要检查线路的(老鼠咬线、搭铁不良等)还是留给专业师傅了。像日产轩逸等车型、IPDM主动测试检查空调压缩机磁吸、喇叭、雨刮、风扇等是很不错高效的方法,所有车门关好、点火开关从OFF转到ON、20秒内左前车门开关10次,然后点火开关转到OFF位置后马上转到ON系统就开始检测各功能。门窗不能升降可能是加装的一键升窗装置干扰、升降马达内部线圈故障以及开关内部接触不良等。遥控锁不了车门(用机械钥匙可以锁)比如维修时锁机、门锁开关插头忘插,锁机本身内部故障甚至也有一些加装的防盗工作异常。汽车电路问题还有很多,不管是什么问题都有解决方法。