奇瑞汽车空调管结冰是怎么回事
1、蒸发器入口脏堵，低压管外围结冰霜：蒸发器太脏所造成的，在空调使用了一段时间后，空气中的尘埃会留在蒸发器上，造成空气难以流通，使其温度过低出现结冰的问题。对于这个问题就要等冰融化后，用水冲蒸发器，再顺着翅片刷，进行清理工作；
2、膨胀阀处结冰堵塞：膨胀阀结冰是制冷剂含有水分造成的，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷，温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，使膨胀阀处结冰，如此循环。这种情况需要更换制冷剂和干燥罐；
3、蒸发风机风量小：应该是空调滤芯堵塞，叶片太脏导致，建议先检查空调滤芯，更换空调滤网，空调滤网太脏了，堵塞了空调风进入车内；
4、风机低压不够，影响空调排气量导致空调结霜，使用增压风机箱调整风机低压；
5、除霜传感器坏了，有时制冷正常，有时制冷不正常，甚至降温困难，压缩机长时间运转不停。这是由于除霜传感器电路出现了问题，使蒸发器不能正常除霜，当蒸发器表面霜层越积越厚，阻挡了冷气循环流动，降低了蒸发器的吸热效能，从而造成冰箱降温困难和压缩机的长时间运转。可直接去修理厂检测更换除霜传感器相关损坏部件；
6、空调系统少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结霜结冰，需要尽快加氟。
7、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰，检修压缩机控制电路。
奇瑞汽车空调管结冰可能是由以下几个原因引起的：
膨胀阀卡滞：空调管路结霜的常见故障之一是膨胀阀卡滞。膨胀阀的作用是控制制冷剂的流量，如果膨胀阀卡滞，会导致制冷剂流量不畅，过量的制冷剂在高压管路中蒸发，引起管路结冰。
制冷剂不足：空调制冷剂不足也是导致空调管路结冰的原因之一。当制冷剂不足时，压缩机无法将足够的制冷剂压缩并液化，导致制冷剂在流出冷凝器时仍具备蒸发条件，从而引起管路结冰。
风扇故障：空调系统中的风扇负责将空气通过冷凝器散热，如果风扇故障或运转不良，会导致冷凝器温度过高，使得管路结霜。
污垢堵塞：空调管路中的污垢或堵塞物也可能导致管路结冰。污垢和堵塞物会阻碍制冷剂的流动，使得部分制冷剂在管路中停留过久，导致结霜。
如果发现奇瑞汽车空调管路结冰，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。维修人员可以通过检查膨胀阀、制冷剂充放、风扇运转等方面来确定具体原因，并进行相应的修复。
原因：
1、汽车空调制冷正常的少量结霜。
解决方法：属于正常现象，可以不用处理。
2、制冷系统脏堵、导致制冷剂不能正常循环。
解决方法：检查并拆卸清洗制冷部件。
3、空调过滤网堵塞。
奇瑞eq更换空调压缩机流程
1、使用老虎钳拆除压缩机启动端与启动电容之间的黄色连接引线，拆除压缩机运行端红色引线，拆除压缩机公共端与保护继电器的黑色连接引线。
2、打开气焊设备氧气瓶和燃气瓶上的阀门，调整氧气瓶上的减压器，使氧气瓶出口压力保持在0.2MPa左右，逆时针旋转，打开焊枪上的燃气控制阀门。使用打火机点火，点燃燃气，逆时针旋转焊枪上的氧气控制阀，使阀门打开并调节阀门使焊枪火焰为中性火焰。
3、将焊枪分别对准压缩机的吸气口及排气口焊接部位，对焊接接口处进行加热。加热一段时间后，用钳子适当用力向上提起管路，分别将吸气口、排气口与管路分离。
4、关闭气焊设备，使用扳手将压缩机底座上的固定螺栓拧下。将压缩机从外机中取出，并用螺丝刀断开压缩机外壳地线。
5、选择与原损坏的压缩机大小、型号参数相同的压缩机，放置到空调器室外机中，使其压缩机底座固定孔穿入室外机箱体上的固定螺栓。将压缩机的管路与制冷管路对齐。
6、使用焊接设备将压缩机的吸气口和排气口分别与制冷管路焊接在一起，拧紧压缩机底部的固定螺栓。对电气线路接线好，对焊接部位进行检漏并对制冷管路进行抽真空、充注制冷剂操作，通电试机，排除故障。
