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苏中地区的南通、扬州都有高铁，为什么泰州没有高铁

苏中的南通、扬州都在建高铁，扬州高铁建设近尾声，明年即2020年底即将开通。

泰州不少人经常会问，泰州怎么没有高铁？心中很是不爽，特希望泰州有高铁。

泰州作为年轻的地级市，知名度不高，底子薄，而交通是个系统工程，不是想有就能有的，需要很多年的精心准备，计划还需得到国家批准，高铁的兴建不是简单的事。

好在盐泰锡常宜高铁线最近有消息了，不过哪天动工还不知道，泰州人总算有了盼头了。

只要泰州努力把经济发展好，逐步地会什么都能有的，切不可浮而不实的整天幻想着吞并东台、海安等地的狂妄想法。

泰州一些人整天在网上想吞并这个，吞并那个的，人家凭什么让你吞并？没有好处，人家凭什么跟着你跑？你能给人家带来名还是利了？吃亏的事你愿意干吗？

泰州好好努力吧，面包会有的。

泰州在江苏省内的知名度不算特别高，且因为我国以“州”命名的城市有很多，泰州在其中更是略显低调，加之泰州本身的经济发展不算强势，所以即便是高铁的建设都显得落后。但其实泰州的高铁之所以迟迟不建设，主要与泰州本身的地理位置有很大关系，泰州规划建设高铁的消息，已经不止传了四五年了，但是仍然没有开工。江苏地形南北长，东西短，整体呈南北走向，但因为境内有长江穿境而过，使得城市分布更多在长江沿岸，所以江苏境内的高铁不能以常规南北、东西线路来衡量。因为江苏省内更多的发达城市集中在长江南岸，所以高些最先开通的线路也是串联起这几个城市，比如京沪高铁，而如此串联就导致长江北岸的泰州无源高铁。另外江苏省的东南端是上海，上海与江苏北部另一个经济强省山东之间的规划高铁链接，也不走泰州境内，而是沿着海岸走更近的路径。已经在规划的连盐高铁，将来沟通上海和山东规划基本已经完成，基本确定不会走泰州，所以泰州所处的位置比较尴尬，东西干线皆不从此经过，而南部又有长江天堑存在，未来高铁只能指望东西线路了。泰州确实急需高速铁路与南京、上海、苏南地区快速沟通，不管是北沿江高铁还是盐泰锡宜城际铁路都希望建好，以使泰州人民出行更加方便。

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泰州曾经乃扬州下轄一个市，上世纪80一90年代，扬州将许多国营企业整建制迁往三泰地区，以革命老区泰兴黄桥镇为例，肉联厂，纺织厂，工具厂皮具厂等企业落户该镇，企业发展壮大了资产积累，增加了地方税收，促进了就业，繁荣了城镇建设扩大了规模。由于昰革命老区许多优惠政策，资金财政注入使得一个黄桥规模堪比县城规模。可以说三泰地区工业基础乃扬州无偿奉献支持分不开的，随着泰州成立地级市，也有兴盛十几年。扬子江药业，春兰空调摩托车，海凌机械等龙头企业，如今的泰州也受地域影响，经济放缓，另外交通问题成了发展经济一大阻碍！

泰州在未来规划当中有两条高铁，分别是盐城出发，经过泰州，最后到达宜兴与杭州到南京的宁杭高铁相连；另外一条高铁是北沿江高铁。

很快北沿江高铁就开始动工了，盐泰锡宜高铁也在规划中，即将动工，如果不清楚动工时间，可以咨询铁总，不信你试试？