发动机开锅是什么原因
农用机械在作业时，发动机因为高温开锅也是很常见的事情。最后的结果就是花钱大修发动机。那么，导致农用机械发动机开锅的原因是什么？
1、柴油座机以及小四轮子发动机开锅。这类结构简单的发动机，往往是一个大水箱，里面添加大量的水，利用水的循环和蒸发给发动机散热。由于结构简单，作业环境恶劣，很多的驾驶员都是有什么水加什么水，清水、浑水、甚至还有的还会加泥浆子。这类发动机高温最常见的就是循环水道堵塞以及缺水。
这类结构简单的发动机由于添加的是水不是防冻液，循环水道中出现大量的水垢、杂质以及泥浆等堵塞循环水道是有可能的，建议尽量添加清水，不要加浑水；而对于缺水来说，也是正常的，水会蒸发，这类发动机水箱在持续作业时水的蒸发量是比较大的。需要定期的观察水位，水箱的小浮标落下去的时候就需要加水了，否则就容易高温。
2、强制循环水冷故障。这类故障都是发生在那些双缸及以上的添加防冻液作为散热水的发动机。一般的拖拉机、收割机等都是采取这种强制循环散热方式，通过水泵、散热水箱、风扇风进行强制冷却，为发动机散热。
防冻液缺失。这个情况较为常见，防冻液的水壶在机盖内部，平时不仔细观察不会发现防冻液是否缺失。如果发现防冻液水壶液面过低、就会导致防冻液循环不畅，不能有效的散热，导致发动机高温。
水泵问题。强制水循环散热，是通过发动机内部的水泵的转动，来实现防冻液在发动机内外的循环，进入散热水箱来实现降温。如果水泵出现故障，防冻液循环不畅，就容易出现高温的情况，导致发动机内部严重受损。
散热水箱堵塞。散热水箱的堵塞有两种情况，一种是水垢，一种是散热水箱外部被秸秆碎屑完全的覆盖导致的高温。水垢的问题一般是防冻液的质量不好。而对于散热水箱堵塞来说，最常见的就是收割作业出现的情况，秸秆碎屑过多，覆盖在散热水箱的表面，影响水箱的散热和风扇的工作，也容易引起自燃事故。
所以，引发农业机械发动机高温的原因很多，都是在日常使用中注意观察就能避免的。以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。
水冷式发动机的冷却方式一般有两种：一种是蒸发式，一种是强制循环式（带有散热水箱、冷却风扇）；单缸机多采用蒸发式冷却方式，多缸柴油机一般没有蒸发式，都是强制循环式（带有散热水箱、冷却风扇）的冷却方式。欢迎关注:农机指南
单缸机上多采用的蒸发式的冷却方式，本身就是靠冷却水开锅蒸发来冷却的，无所谓开锅高温不高温了，只要及时补充冷却水，别缺冷却水就行了。 多缸柴油机采用的强制循环式（带有散热水箱、冷却风扇）的冷却方式，如果开锅了，那就是高温了，必须立即停车，检查高温原因并排除后才能重新工作。
发动机高温通常是指发动机水温超过95度的情况，也就是说使用中发动机水温达到或超过95度或者发动机已经开锅（此时发动机水箱盖处会有白色蒸汽冒出），这才是发动机高温；如果使用中发动机水温在95度以下，可放心大胆使用，此时水温越高越好，水温越高发动机热效率越高。但发动机一旦出现高温，此时必须立即停车，检查高温原因，待故障排除后再行工作，严禁发动机高温后继续工作，这样会造成发动机高温拉缸等故障。
要注意的是，发动机高温后，严禁在发动机停车后立即打开水箱盖，此时冷却液因压力作用会冲出烫伤皮肤。
使用中，常见的易引起发动机开锅或水温超过95度的原因又有哪些呢？
一是检查冷却液，可能冷却液不足。冷却液是发动机散热的介质，冷却液缺失是肯定会引起发动机高温故障的，如冷却液不足，要及时补充。
二是检查水箱，可能水箱堵塞。水箱故障是发动机高温最常见的原因之一。水箱故障主要表现为水箱堵塞，检查水箱散热片是否被麦芒、粉尘等杂物堵塞，柴油机是否被麦芒、粉尘覆盖。
三是检查水泵风扇皮带，可能皮带过松。水泵风扇皮带过松是发动机高温最常见的原因之一。风扇皮带调整方法为：风扇皮带轮张紧度对水泵及发电机的工作有很大的影响，直接关系到柴油机的工作状况，因此须经常检查调整。调整方法如下：当柴油机不转时，用大拇指以4-5公斤的力按压皮带，其凹陷度在10～15㎜范围内为正常。如需调整，可松开发电机张紧架的调整螺钉移动发电机位置或调节皮带张紧轮的位置以改变皮带轮张紧度。
四是检查节温器，可能节温器故障无法完全打开。节温器是控制发动机冷却液大小循环的开关。发动机产生热量大时，节温器必须完全打开，使发动机冷却系统进入大循环，否则就会出现散热不足，发动机高温故障。
五是检查冷却水泵，可能冷却水泵故障引起。冷却水泵的主要作用就是提供冷却液强制循环的动力。冷却水泵不工作或者叶轮损坏，就会造成循环动力不足，也会引起发动机高温。
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在回答题主这个问题之前，笔者先来解释一下，什么是发动机开锅。发动机开锅指的是，发动机的工作温度超过了正常工作温度范围，达到了过高的温度，由此影响发动机的正常工作，并且损坏发动机的情况。在了解何为发动机开锅之后，笔者就来解释一下为什么发动机会开锅。
第一个原因可能是因为防冻液的缺失。要知道发动机之所以会开锅就是因为发动机的工作温度过高了，而防冻液是可以起到冷却效果的，那么如果缺失防冻液，自然会影响发动机的正常工作温度，从而造成发动机的开锅。第二个原因可能是水泵问题。同防冻液的效果一样，发动机内部的水泵也是可以起到冷却作用的，如果发动机水泵故障，那么防冻液流畅不顺，就会出现发动机开锅的情况。第三个原因则是天气过热。如果是在盛夏时节开车，那么发动机本身工作温度就高，再加上外部天气过于炎热，那么就会导致发动机的工作温度超过正常范围了。
那么我们如果遇到发动机开锅的话，要怎么办？那么我们肯定是要将车辆减速，同时将车辆开至路边，并且将车辆停好。但是我们这时候不能立即将车辆熄火，因为这时候发动机温度过高，因此机油也变得更为稀薄，所以润滑作用也更不好，再加上各个零部件之间的间隙较小，那么这时候熄火的话，很有可能会造成发动机的粘缸，从而对发动机造成一定损害。所以这时候我们要保持发动机的怠速运转，并且联系专业的维修人员。
发动机开锅的原因很多，究其根本就是工作温度过高，而我们遇到发动机开锅的时候，一定不要慌张！
发动机开锅就是俗称的高温!水温高!当冷却系统温度过高时，散热系统不能完全把热量散发出去的时候，系统温度就会愈来愈高。当温度达到冷却液的沸点时，冷却液沸腾、从加水口窜出来、发动机也会因为高温变得动力不足、冷却液流失过多、燃烧室热量不能有效的散发出去就会造成拉缸抱瓦!严重者发动机直接报废!
所以水温高首先从散热系统查原因，轻度高温多数是水箱过脏，散热翅片被柳絮等堵塞、尘土积聚过多、水箱内水垢过多都会造成散热效果下降。除此之外风扇也要检查、如果是皮带传动的风扇查皮带松紧度是否合格、带有硅油耦合器的风扇要检查一下硅油耦合器、同时水泵也要检查一下，有的水泵叶轮内部磨损根本看不出来，甚至还有有的水泵叶片脱落!
外部检查后继续查看发动机内部，例如常见的就是缸垫冲破，燃烧室内高温高压气体进入缸盖的水道内，相当于上千度的蒸汽只接把水加热一样。汽车散热系统根本无法应对，散热量不足，所以会高温。这时候水箱盖打开能看到小气泡产生或者油花!点火时间早，高温气体在气缸内停留时间过长也会造成发动机高温。超载超负荷运转也会造成汽车高温!
