燃油故障码是什么意思
燃油故障码是指汽车电脑系统检测到燃油系统出现故障后，存储的错误代码。当汽车电脑系统检测到燃油系统发生故障时，会记录相关的故障码，并点亮车辆仪表盘上的“Check Engine”或“MIL”指示灯来提醒车主。
燃油故障码可以包括不同的代码，其中常见的包括以下几种：
1. P0171或P0174：燃油系统过于稀薄，导致发动机进气量大于燃油输入量。
2. P0300或P0301至P0312：这些代码表示存在多个或单个汽缸的点火故障。
3. P0420或P0430：这些代码表示催化转化器的性能低于标准。
4. P0440至P0457：这些代码表示发生了燃油蒸汽系统故障，包括燃油蒸发控制系统、燃油油箱和油箱盖等。
当汽车出现燃油故障码后，需要及时对车辆进行检查和维修，以确保汽车的正常运转。可以把故障码读取出来并清除故障码，但建议在排除故障后再清除故障码，以确保故障已经被彻底解决。如果无法自行解决问题，则需送至维修站点进行更详细的检查。
燃油故障码是一种汽车故障诊断系统指示器，它表示车辆的燃油系统出现了故障。当汽车的燃油系统出现问题时，车辆的电子控制模块(Electronic Control Module, ECM)会自动诊断出问题并保存相关数据到车辆的诊断接口(Diagnostic Link Connector, DLC)。这些数据就是"燃油故障码"，每个码都对应着一种特定的问题，帮助技师们更快地找到问题所在并加以修复。常见的燃油故障码包括P0171、P0174、P0300、P0420等。
1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况，可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆，或者指针乱摆以及燃油表指针计量失准，说明燃油表有故障；
2、传感器故障。传感器发生故障时也会导致油表不动，判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上，用R×1Ω挡检测可变电阻器的电阻值。若结果显示与标准不符，则是传感器发生故障；
3、仪表线圈短路。仪表线圈短路也会造成油表出现问题，简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可。
故障代码表示的是系统燃油过稀，意思就是燃油和空气的混合比不合理。可以简单的理解为空气过多,燃油过少。
燃油系统过稀主要是喷油嘴堵塞、汽油压力过低、进气系统泄露、氧传感器故障和空气流量计故障导致五种情况导致的。
157故障码什么意思
出现故障代码157，表示共轨压力传感器异常(低压异常)。进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。
解决措施：检查进气压力温度传感器。建议先检查线路,低压一般都是短路造成的。很可能是蓄电池容量不足,或者电线接头松动。
喷油器故障一般表现为哪些
喷油器的主要故障有不喷油、喷油雾化不良、漏油等。喷油器最常见的故障是喷油量失常和雾化不良，其原因是受发动机运转时高温的影响，以及汽油中所含的树脂、树胶烯烃等物质会逐渐附着在喷油器末端细小的喷孔上造成喷油器堵塞，影响了汽油的正常通过和雾化。
另外，劣质汽油中所含的水分也极易使喷油器针阀锈蚀，导致卡滞，造成喷油器漏油或不喷油。
喷油器电磁线圈老化或短路、断路，喷油器控制电路接触不良、断路及电脑内部故障均会造成喷油器不喷油。
喷油器的故障会造成发动机不能起动或起动困难，动力下降，加速迟缓，怠速不稳，容易熄火及排气冒黑烟等。
