转向沉重故障的原因有哪些
1、助力油不足：助力油是推动汽车行驶的主要动力来源，所以当助力油出现不足的情况时，汽车自然难以行驶，更别说转弯改变方向。
2、助力油的不洁净：如果汽车出现了转向时难以打动方向盘的时候，有可能是助力油混入了不干净的混合气体或者出现了杂质，导致了助力油无法正常使用，并推动汽车行驶。
3、助力器出现了问题：方向盘与助力器的关系密不可分，当方向盘变沉重时，就很有可能是助力器系统内部出现了电路接触不良或者其他的什么问题。
汽车转向沉重的原因是什么
液压系统缺油，转向时加力不足；油泵动知力缸或分配阀磨损，密封圈损坏，内部泄漏严重，压力不足；液压系统内有空气；道驱动油泵装置版工作不良（皮带过松或齿轮传动不良）；滤清器堵塞，供油管路接头漏油权或堵塞，供油不良；安全阀漏油或弹簧过软，压力不足。
汽车转向沉重有几和原因
液压系统缺油，转向时加力不足；油泵动知力缸或分配阀磨损，密封圈损坏，内部泄漏严重，压力不足；液压系统内有空气；道驱动油泵装置版工作不良（皮带过松或齿轮传动不良）；滤清器堵塞，供油管路接头漏油权或堵塞，供油不良；安全阀漏油或弹簧过软，压力不足。
造成转向沉重的原因在机械方面有哪些
1.转向器方面：转向器蜗杆上下轴承调整过紧或轴承损坏，轴承工作面配合不当；蜗杆与滚轮传动副啮合间隙过小；转向摇臂与衬套配合间过小，装配时与两衬套轴线歪斜；转向轴因弯曲或轴管凹瘪而互相碰擦；转向传动轴上的十字轴滚针锈蚀断损，增加滚动阻力；转向器缺油或无油等。
2.转向传动机构方面；转向拉杆球头销装配过紧或缺油；转向节主销与衬套装配过紧或缺油；转向节止推轴承缺油或损坏；转向节臂变形，横拉杆弯曲。
3.行使系原因：前轴或车架变形；前轮定位失准或前轮气压不足；前钢板弹簧变形过度超过规定。
汽车转向转向机沉是什么原因
汽车转向时方向盘过重的原因，除了轮胎气压不足、车辆前负荷加重、方向盘直径较小外，主要是由于:
①方向器(方向机)安装不妥，方向机内部间隙过小，各个摩擦面毛糙或磨蚀，蜗杆芯轴弯曲，转向臂轴与衬套咬住等。
②转向主销(立人轴)与衬套过紧或咬住，转向节主销压力轴承严重磨损或轧住。
③转向前轮无“前束”或“负前束”，使轮胎与路面偏磨，前横梁弯扭引起主销内倾、后倾和车轮外倾等。当转动方向盘过重时，应将前轮全部顶起悬空，转动方向盘感觉轻重，如果仍然沉重，可松开转向套管与驾驶室的座夹再试;如果还是过重，可将转向臂大头与转向臂轴的花细星键脱节后再试;如果还是不行，那就是方向机内部的问题了。此时可以用手搬动前车轮，感觉转向主销或压力轴承有无犯阻现象，如果既查不出转向臂以上的毛病，又不是转向节犯阻，就得考虑转向车轮“前束”是否异常。如果经测量后前束正常，就要考虑是否因前横梁变形而引起一系列的倾角变化，致使转向机构不能正常工作。前横梁是否受损变形，驾驶员是清楚的，如行驶期间前轮受过猛烈冲击，就要考虑保修前横梁，方向过重的毛病就会解决了。一般方向盘过重，是保修方向机后未能妥善安装，方向机与驾驶室反抗。原因是，先将方向机下部用螺栓固定，然后强迫方向机上部管壁与座紧固，这样转向轴旋转时就产生了阻力。如果方向机先固定上部，然后紧固下部，转动轴的反抗阻力就会消失。车轮“前束”虽在保修时是调整过的，但车辆运行一个阶段后，各个活络部位的磨损、转向主销的松旷及车辆摄击而形成横拉杆弯曲，都使车轮“前束””发生变化。如果前束能及时得到恢复，那么因“前束”异常而引决，不但轮胎会加剧磨损，还会因横拉杆未锁住而引起车辆翻车。所以方向盘过轻这种反常现象应引起重视。
