柴油泵漏柴油怎么办
柴油机油泵漏油赶紧去维修店处理，如果不处理的话，可能回出现安全隐患：
1、汽车油泵的故障率比其他电器要高一点，通常是判断故障之后更换，是没有一定更换周期的；
2、如果说一定要换的，大多数是指油箱内置的汽油滤清器更换，4万公里可以更换，但实际上设计初衷是免维护的，因为我国内的油品质量不稳定，才需要进行维护的；
3、在拆卸这个滤清器的时候，容易造成油泵损坏，就产生了很多油泵容易坏的假象，建议去正规的厂家进行维护，可以因为避免的技术原因，造成不必要的开销。
那就赶快去附近的修理店处理，以免发生安全隐患。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。
正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
1更换零部件
当因柴油机配件磨损所引起的漏油的状况发生时，要尽快替换新的磨损零部件，即可解决漏发动机油的问题。
2更换油封
油封是易损件，假如柴油发电机组出现漏发动机油时，更换油封便可以解决问题。
可以单独更换0型圈即可，如果不能单独更换密封圈的话，就需要更换油泵总成了。
柴油泵漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。
大家可以使用橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性。
严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
柴油取暖器的故障及维修方法
柴油暖风机常见的故障以及解决方案如下：
第1种故障:风扇打开，显示E1。
故障原因：供油系统问题。
解决方案：清洗或更换过滤器。检查阻气门，清洗或更换。
第2种故障：油箱没油不能启动。
故障原因：DHC40由电磁泵供油。机油用完后，加油管中有气体，可以排出。
解决方案：开机关机3次问题就解决了。
第3种故障：新机器喷油时不点火。
故障原因：DHC40由电磁泵供油，需要排除新机的气体。
解决方案：开机关机3次，问题就解决了。
第4种故障：通电时无响应。风扇不转动，温度显示不显示。
故障原因1、电源问题。
解决方案：检查电源或电压。
故障原因2、过热保护断开。
解决方案：向内按压热保护复位杆或更换。
柴油取暖器故障常见有点火不良、燃烧不稳、燃烧室积碳等问题。维修时应首先检查燃油供应系统是否正常，如燃油泵、燃油过滤器、喷油嘴等。同时也需要检查点火系统，如电源、电妈塞、高压线圈是否正常。
若是燃烧不稳的问题，则需要检查燃气（空气）配比是否正确，燃烧室是否清洁。若是积碳严重，则需拆卸燃烧室进行清洗。总之，根据具体故障情况进行相应的维修。
柴油取暖器的常见故障包括点火困难、燃烧不稳定、热量不足等。维修方法包括清洁喷嘴、更换燃油滤清器、检查燃油供应管路、调整燃油喷射量等。若问题仍未解决，建议请专业技术人员进行维修，确保安全和正常运行。
